Archive for June, 2007

Festa 4×4

Já acabou a Festa 4×4. Nesta feira experimentámos uma coisa nova, juntámos o nosso stand com o da 45 Biqueira Larga, um projecto de um outro casal que conhecemos na Feira do Desporto e Aventura do Montijo e com quem simpatizámos. :-) A ideia era obter um espaço total mais amplo, e criar sinergias. Facilitou ainda a entreajuda a tomar conta dos dois stands e propiciou a conversa. ;-)

Cenas a Pedal na Festa 4x4

Este evento também não teve muita afluência, infelizmente, no entanto ainda conseguiu ser proveitoso para nós, a diversos níveis. :-)

Lamentavelmente, não pudémos participar no passeio Tejo Ciclável, cuja inscrição já tínhamos feito e pago há uns tempos. :-( Fica para o ano…

Sobre a Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Por falta de tempo não fiz o relato logo após o evento… Esta feira foi muito cansativa (durou 8 dias e teve um horário das 10h às 23h, difícil para empresas pequenas…)! Das 10h às 18h era o horário das escolas, em que os miúdos vinham em grupos.

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Embora houvesse várias actividades que prometiam atrair as pessoas (especialmente crianças e jovens) penso que a afluência ficou aquém das expectativas.

Havia campos de futebol e basquetebol onde decorreram jogos, treinos e onde se podia jogar informalmente, aulas de artes marciais, dança, spinning. Havia uma piscina, insufláveis e trampolins.

I Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do Montijo

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

No outro pavilhão estavam os stands dos expositores e o palco. Houve algumas palestras, espectáculos de dança, palhaços,…

I Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Nós oferecemos test drives das nossas máquinas.

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Não faltava freguesia para isso. :-P

Test drives durante a I Feira do desporto e Aventura do Montijo

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Achei piada a esta miúda. Apareceu lá no stand (não me lembro, mas devia estar com alguém), sentou-se no KMX Kart ST e por ali ficou um bocado, refastelada no “sofá”. :-)

KMX ST Class: uma poltrona agradável

Mas para mim a cuteness champion foi esta:

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

A bicicleta e ela toda equipada com o capacete e as luvas, não parava de dar voltas pelo pavilhão, alegremente, a curtir bué, com a mãe ao lado, que disse que era a primeira vez que a miúda andava de bicicleta! :-D

O nosso stand:

I Feira do Desporto e Aventura do MontijoI Feira do Desporto e Aventura do Montijo

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Nos tempos mortos acabei de ler o “80 homens para mudar o mundo”. Verdadeiramente inspirador! :-)

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Parece que o Montijo também está a preparar uma rede alargada de ciclovias. :-)

I Feira do Desporto e Aventura do Montijo

Tertúlia “Bicicleta é transporte! Como potenciar o uso deste veículo em Lisboa?”

Há uma nova tertúlia pró-bicicleta a ter lugar em Lisboa! :-) A outra foi a 24 de Junho de 2006. Passo a transcrever o comunicado do António Cruz:

Um grupo de utilizadores de bicicleta em Lisboa junta-se, convidando todos os potenciais utilizadores deste meio de trasporte rápido, eficiente e amigo do ambiente, entre eles os vários candidatos à Câmara Municipal de Lisboa, para falar da sua experiência enquanto utilizadores da bicicleta na cidade de Lisboa, explicar quais são as suas necessidades para que seja ainda mais seguro e agradável andar de bicicleta em Lisboa, e discutir propostas para melhorar as condições de circulação de bicicletas.

Os pontos a serem abordados são estes:

* Visionamento de um pequeno video sobre uma cidade grande que tenha sido sujeita a intervenções a favor da bicicleta (Paris);
* Pequena resenha sobre as propostas dos vários candidatos;
* Apresentação de propostas: Trajecto Farol, Acalmia em bairros residenciais;
* Discussão aberta.

Local: Crew Hassan (Rua das Portas de Santo Antão, 159. 1, 1150-267 Lisboa - junto ao Coliseu; Metro: Restauradores ou Avenida)

Data: 28 de Junho de 2007

Hora: 18.30

Duração: 1h30min

Promotores informais: Plataforma para a Promoção do Uso da Bicicleta

Contacto: bici_portugal@yahoo.com, 916511449

Bicicletas e as eleições para a CML

Apenas duas notícias de imprensa Googladas até agora. Primeiro foi sobre o programa eleitoral do António Costa (PS) e agora sobre o do José Sá Fernandes (BE).

«(…)António Costa só não acompanhou os ciclistas na recta final, que implicava subir do Cais do Sodré até ao Largo do Carmo. “Entregaram-me uma série de propostas, que passam pela construção de mais ciclovias e estímulos ao uso da bicicleta na cidade”, explicou.

A construção de parques de estacionamento para bicicletas e mais facilidade para transportar as bicicletas nos transportes públicos foram algumas das propostas dos cicloturistas que o candidato socialista promete levar em conta no seu programa eleitoral, que está a ser concluído.(…)»

«(…)A criação de dois circuitos para bicicletas, um Algés-Sacavém e outro Telheiras-Marquês de Pombal, são duas propostas do candidato do Bloco de Esquerda (BE), José Sá Fernandes, às intercalares para a Câmara de Lisboa.(…)»

São só dois, embora me pareça que a Helena Roseta também partilha destes conceitos, o que já mostra um mudança cultural importante. Há uns anitos atrás alguém vir falar em andar de bicicleta em Lisboa para ir de A a B, numas eleições destas, seria impensável, provavelmente. Claro que mesmo assim temos personalidades de destaque nos nossos media, como o Marcelo Rebelo de Sousa, a dizer alarvidades contra estas propostas e o mero conceito de usar a bicicleta numa perspectiva utilitária em Lisboa. Mas só o facto de alguém ter “coragem” para abordar a questão ou, visto por um outro prisma possível, achar a questão suficientemente relevante para o eleitorado para arriscar a abordá-la no programa eleitoral, sujeitando-se a ser ridicularizado por alguns pobres de espírito de destaque na sociedade, é sinal que algo está a mudar na cultura da população. :-)

Artistas em tour… de bicicleta!

Primeiro foram as DittyBops, nos EUA [blog], e agora os músicos Johnny Eden e Derek Olive, no Canadá [blog]. :-)

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Excelente exemplo! :-)

Spot pub de TV pró-bicicletas

Em Inglaterra.

Pela Transport for London, uma espécie de portal da mobilidade para Londres.

[Via]

O Mexa-se na Marginal 2007 foi assim

Não se encontra muitos comentários do evento na blogosfera (ou mesmo na mais vasta “webosfera”), mas aqui fica um vídeo ilustrativo. Chamo especial atenção para o ponto de transição para a abertura ao trânsito automóvel. O mesmo momento identificado num vídeo de um evento similar no Rio de Janeiro (Brasil) que referi há uns tempos atrás

Imaginem que, tal como os automobilistas, os peões e ciclistas também tinham uma via só para eles, contínua, à beira-mar/rio, desde Cascais até ao Parque das Nações e mais além. Mais que um sonho, isto parece-me um direito!…

CaP na Festa 4×4

A Cenas a Pedal volta ao Parque de Exposições do Montijo já no próximo fim-de-semana, de 22 a 24 de Junho, para participar na Festa 4×4 e fazer o contraponto human powered aos motores de combustão interna daqueles jipes todos. :-P

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Vamos ter uma pequena amostra de Mobikys e KMX karts para alugar para test drives e “plain fun drives“. ;-)

Venha visitar-nos! :-)

Ponte Vasco da Gama vai ser inundada…

… de bicicletas!

Nem me lembrava, mas a Lisboa Bike Tour deste ano - que triplicou o número de participantes, são 12 mil - e o Tejo Ciclável - com cerca de 800 participantes - ocorrem no mesmo dia, próximo domingo, 24 de Junho!

Nem consigo imaginar a confusão que aquilo vai dar no Parque das Nações… Se com as 4000 mil pessoas da LBT do ano passado se entupiu de carros estacionados à papo-seco toda a área do Parque, imagino este ano, com umas 13 000 mil pessoas no total… Vai ser uma autêntica selvajaria e um caos depois para sair dali… Mesmo de tranportes públicos. Aos fins-de-semana é permitido e gratuito transportar bicicletas nos comboios da CP e no Metro, mas a LBT conseguiu ainda uma parceria com estas empresas para que os seus participantes possam usar estes transportes gratuitamente. :-) Excelente, há que minimizar o impacto do evento. Deviam fazer isto para todos os jogos de futebol, por exemplo. ;-)

Não sei bem como vamos fazer para conseguir ir ao passeio e à feira… Porque para sair do Parque das Nações depois dos passeios deve ser complicado. Até mesmo o trânsito na ponte Vasco da Gama…

CycleHero

«CYCLEHERO
You don’t have to be a Superhero to save the Planet.

A menace is spreading. Silently, invisibly, moving across the planet. A new breed of hero is needed… You!

When the world is threatened we cry out for superheroes. But we’re not talking caped crusaders here. Everyone can be a hero - all it takes is to get on your bike.»

“Você não tem que ser um super-herói para salvar o planeta.

Uma ameaça está a alastrar. Silenciosamente, invisivelmente, movendo-se pelo planeta. É necessário um novo tipo de herói… Você!”

Esta é a mais recente campanha da CTC (”Cyclists’ Touring Club”), uma organização britânica que existe desde 1878 e que promove o uso da bicicleta. Uma homóloga da nossa FPCUB, penso eu. Este pequeno filme publicitário vai passar em salas de cinema por todo o Reino Unido, a partir de 30 de Junho e por 6 semanas, alcançando uma audiência estimada em mais de 3 milhões de pessoas. E parece que vão ter um concurso em que o prémio será a bicicleta Specialized mostrada no filme, e no valor de 2250 €!

Para esta campanha a CTC recebeu um subsídio de 436 000 € do Departamento do Ambiente, Alimentação e Assuntos Rurais do Governo britânico.

Este filme é um esforço concertado para “atacar” as alterações climáticas. A coligação “Stop Climate Chaos” - da qual a CTC é membro - foi escolhida para parceira de campanha no Reino Unido do maior evento do ano - Live Earth.

Segundo a BikeBiz, a protagonista do filme é a actriz americana Genevieve Love Lake, a “Cycle Hero”. Ela vive, trabalha e anda de bicicleta em Londres.

Pimp my Fahrrad

Aqui está a versão KMX kart, neste caso, de um X Class. :-D

Não faltam os sistemas de som e de luz. ;-)

Bicicletas sobre carris

O Bruno enviou-me uma imagem de um projecto de “rail bike” e isso levou-me a procurar mais disto. Encontrei uma série de cenas destas, reais! :-)

railbikes.jpg

Fontes: aqui, aqui, aqui, aqui e aqui.

A última moda em Portugal tem sido converter os ramais ferroviários desactivados da REFER em ecopistas (uma excelente ideia!), mas um projecto turístico de “bicicletas ferroviárias” deste tipo talvez tivesse o seu interesse também, em algumas zonas mais “turísticas”, por exemplo. Se bem que uma ecopista é muito mais versátil e permite a utilização do troço por muito mais gente em simultâneo. Fica a ideia, de qualquer modo. ;-)

Uma questão de energia, e de opções

Energia usada por passageiro-milha (calorias) [Fonte: CityCycling]:

automóvel - 1860
autocarro - 920
comboio - 885
a pé - 100
bicicleta - 35

Já repararam como andar de bicicleta é muito mais eficiente do ponto de vista de utilização de energia (não levando em conta a que foi necessária para construir a bicicleta…) do que andar a pé? Deslocamo-nos mais depressa e por maiores distâncias consumindo menos energia. :-)

Agora comparem a bicicleta com o carro… A energia usada a ir de carro dava para quase 19 pessoas irem de bicicleta!

Já não sei onde li, mas lembro-me de ler algures que só 5 % da energia gasta numa deslocação de carro serve para deslocar o condutor/passageiro, o resto é para transportar o próprio carro! Ora, não é altura de o mercado oferecer alternativas aos carros de 5 lugares? O Smart é um sucesso, precisamos de mais modelos de micro-carros! E o Governo podia criar incentivos fiscais e outros para promover a sua produção e a a sua adopção pelos consumidores. Poupava-se lata, energia, espaço. A biodiversidade não é a única diversidade importante. ;-)

P.S.: Sim, eu sei que isto é praticamente um remake deste post, mas é uma questão tão importante, que mais vale repetir que deixar esquecer. ;-)

“We are the Cyclists”

lolololol

[Via Treehugger]

Calhas para bicicletas no Metro

Com a crescente abertura das empresas exploradoras de serviços de transportes públicos à inter-modalidade com a bicicleta, urge melhorar as infraestruturas de acesso aos veículos destas operadoras.

Para quando a instalação de calhas para bicicletas nos degraus das escadas do Metro de Lisboa, por exemplo?

metro-calha-bicicletas.jpg
[Fotomontagem]

Outros exemplos de calhas em escadas aqui, aqui e neste outro post.