Aaaaaaah! I really, really, really want to do this!! 
A Aeolian Ride são 52 pessoas em fatos insufláveis pelo vento passeando de bicicleta em cidades por todo o mundo.
Epá, isto é mesmo giro! 
Parecem tão fofos! lol
Archive for February, 2008
O interesse nos KMX tem aumentado ultimamente, deve ser o aproximar da época “alta” de todas as coisas de ar livre. 
Serve o presente post para avisar que o stock está baixo e a emagrecer e provavelmente vai haver aqui um intervalo de tempo em que nos veremos sem stock algum e sem possibilidade de o repôr, dado que, como soubémos recentemente, o fabricante já não tem mais dos modelos originais e os novos, de 2008, ainda não estão disponíveis. Também temos informação de que a primeira “fornada” já está quase toda reservada, pelo que dependendo do desenrolar das coisas, a espera pode chegar aos 3 meses. Pessoal, se é para comprar, agora é uma boa altura para reservar um (ou dois, ou três, ou…)!
É, então, oficial, estamos a partir de hoje a aceitar encomendas já para os novos modelos:
Gama Sport:
Gama Performance:
Mais info sobre os novos modelos KMX Karts brevemente aqui, e no site.
Andei a brincar com o calendário Google. 
Agora temos uma agenda pública onde colocamos os eventos onde a Cenas a Pedal participará de alguma forma (stand de exposição, test drives, aluguer, etc), bem como eventos gerais de interesse para a comunidade interessada in all things (utility & leisure) cycling.
No site principal da empresa também temos esta agenda, mas apenas com os eventos relacionados directamente com a Cenas a Pedal.
Coincidência gira, falei há pouco de várias revistas anglo-saxónicas especializadas em bicicletas como meio de transporte e objectos utilitários, onde referi a A to B, e entretanto a última edição desta revista saiu e pude ler um artigo do Gary White (casado com uma portuguesa e visitante regular do nosso país) com o título:
EUROPE SPECIAL: Cycling in Portugal - Don’t assume the grass is always greener
É sempre curioso ver o nosso país visto por pessoas de outra cultura. E o que é certo é que ele acertou na mouche. E o que vale para Idanha-a-Nova vale para inúmeros outros locais em Portugal…
Já com a permissão do autor e da revista, disponibilizamos aqui o artigo, em pdf, para quem quiser consultar.
Looks really futuristic. And confortable.
[Via]
É difícil encontrar fotos online da chamada “Ecovia do Algarve“. Até mesmo no site oficial, há pouquíssimas fotos e as que existem não mostram grande coisa da tal via… Mas pelo que já dá para ver e experimentar da tal ecovia, parece deixar muito a desejar… Os trabalhos estão muito atrasados, dificuldades relacionadas com as imensas capelinhas envolvidas, e problemas de falta de definição e regulamentação de infrastruturas específicas para velocípedes. Talvez daqui a mais outro ano se possa experimentar a obra concluída e fazer a sua avaliação?…
Estão a ver cenas destas a passar na nossa TV, não estão? Ok, vá lá, talvez na RTP2, daqui a uns anitos…?
A promoção do uso da bicicleta não tem que ser sempre e só como contraponto ao ataque aos maus hábitos, mas válida em si mesma, divulgando e incentivando hábitos melhores: mais agradáveis, saudáveis, divertidos, económicos e práticos.
[Via]
Dia 15 de Março de 2008, entre as 13h e as 17h, no Complexo Desportivo do Jamor (Oeiras), a Cenas a Pedal estará presente no Torneio de Hóquei em Campo U18 Masculino, onde ajudará à animação do evento com test drives dos KMX Karts modelos K, ST e X. Venha vê-los de perto e experimentar o “recumbent grin“!
Adicione este evento ao seu
Dia 29 de Fevereiro, dia de Massa Crítica, pelas 21h30, terá lugar na Murtosa, no Salão Nobre dos Paços do Concelho, o 1º Fórum Murtosa Ciclável.
O evento pretende dar a conhecer o Projecto Murtosa Ciclável à comunidade local, nomeadamente os projectos, as parcerias e as acções preconizadas no seu âmbito, envolvendo todos na definição e implementação da estratégia ciclável do Município.
O Fórum Murtosa Ciclável será aberto a toda a população e contará com a intervenção de diversas entidades, ligadas à rede de parcerias do Projecto, como a Agência Portuguesa do Ambiente, a Universidade de Aveiro, a ABIMOTA e o Bioria, para além da equipa de trabalho da Câmara Municipal da Murtosa.
Este projecto parece ser o mais empenhado e mais “sério” de implementação de infrastruturas segregadas vocacionadas para os ciclistas, no país (but then again, eu não conheço tudo… ). Já pensei em ir, mas temo que seja algo pouco significativo para justificar uma deslocação a Aveiro (afinal começa só às 21h30…). De qualquer modo, ainda hei-de ir espreitar a zona num destes dias.
A aventura do Eduardo Abalada (referida aqui no ano passado) continua em 2008! Detalhes da “Volta” aqui.
Ok, não é “a pedal”, mas é a pé e rodas, sem motor.
Em Portugal não há revistas, e-zines ou outras publicações especializadas naquilo que a Cenas a Pedal is all about: bicicletas e outras “cenas a pedal” utilitárias, a cultura da bicicleta como um meio de transporte, um objecto de lazer, um estilo de vida.
Portugal tem duas revistas sobre bicicletas: a BIKE Magazine (mensal), focada essencialmente no BTT, e a ONBIKE (bimensal), mais virada para o Freeride. Chegou a haver algumas edições de uma revista online, a Revista Pedal, mas agora optaram exclusivamente pelo formato “site”, pelo que não se pode considerar uma “revista”. O focus é também o desporto.
Mas lá fora já há publicações que acompanham e reflectem a tendência mundial da cultura da bicicleta como um objecto prático, além vertente desportiva, algumas há alguns anos, outras nascidas muito recentemente. Aqui ficam alguns exemplos do mundo anglo-saxónico:
Surgiu em 1993 com o nome “Folder“, tendo adoptado este em 1997. É uma revista britânica (bimensal), especializada em bicicletas eléctricas, bicicletas dobráveis, comboios e transportes alternativos. Leva a cabo reviews de equipamento muito detalhadas, e é esse o seu ponto forte. Também acho interessante, mas é muito mais técnica que a Velovision (ver mais abaixo), e custa-me muito mais a ler. É uma revista “a sério”, publicada em papel, mas também está disponível aos assinantes em versão digital acessível online (tem edição de acesso gratuito, para experimentar).
Outra revista britânica (trimestral), surgiu em 2001 e celebra a cultura da bicicleta pelo mundo. É uma revista para os apaixonados pelas bicicletas e outros veículos a pedal, e para os interessados nas suas aplicações práticas, e de lazer. Para nós na CaP, é uma referência incontornável e consulta obrigatória desde que a descobrimos, e custa-nos esperar sempre 3 meses pela próxima. Desde o primeiro número que se encontram artigos interessantes e invenções curiosas, tem valido bem o investimento! Além da versão em papel, também está disponível aos assinantes em formato digital, para consulta online (com acesso gratuito a uma das edições).
Momentum
The magazine for self-propelled people.
Esta revista (bimensal) é feita no Canadá e foi fundada em 2002. Em termos de grafismo, de organização, alcance e temas abordados, é a mais parecida com a Velovision. Apresenta-se como uma revista «que reflecte a vida das pessoas que usam a bicicleta, oferecendo aos ciclistas urbanos a inspiração, a informação e os recursos para os ajudar a desfrutar totalmente da sua experiência de uso da bicicleta e pondo-os em contacto com as suas comunidades locais e globais de ciclistas». A revista é distribuída e vendida em formato papel, mas uma versão em formato digital acessível online é disponibilizada gratuitamente. É uma publicação muito boa.
CityCycling
No matter what you ride, as long as you do…
Esta é uma revista (mensal), fundada em 2005, na Escócia. Fala essencialmente da utilização da bicicleta em meio urbano. É disponibilizada em versão digital apenas, e acessível gratuitamente online. A minha Mobiky à espera numa estação de Metro já foi capa de uma das edições, e numa outra foi publicado um artigo que escrevi sobre a minha experiência no “mundo das bicicletas” e o projecto da CaP, nomeadamente o produto que o despoletou, a Mobiky, a convite simpático do editor, Anthony.
Urban Velo
Bicycle culture on the skids.
Uma nova publicação (bimensal), lançada em 2007, vinda dos EUA. Define-se como um «reflexo da cultura ciclística nas cidades de hoje». Tem artigos mais políticos e de advocacy, dicas técnicas e práticas, e foca muito as diferentes sub-culturas da cycling scene. Os mensageiros, os aficcionados das fixed gear, etc. Tenho gostado de ler, e até já contribuí para a secção “I love riding in the city“! A versão em papel é paga, mas uma versão digital (em html ou pdf) é disponibilizada gratuitamente no site.
The Practical Pedal
The journal of practical bicycling.
Outra publicação recente (trimestral), lançada em 2007, nos EUA. É um jornal «para pessoas que usam a bicicleta como meio de transporte, informando e inspirando a fazer a diferença». É distribuído em versão papel e em versão digital, em pdf, gratuitamente.
UPDATE: Também há a Cranked, de que me esqueci porque nunca li nenhuma (no site há um ou dois artigos disponíveis em pdf para download livre).
…………………………………………………………..
Desconheço se há alguma revista do género e âmbito destas que acabei de listar no Brasil, por exemplo, mas penso que não. O mesmo digo de Espanha. Talvez daqui a uns anitos haja massa crítica suficiente no mundo lusófono para se poder fazer uma. Entre portugueses e brasileiros, pelo menos, há de dar para alguma joint venture literária “sobre rodas”!
Interessante! Esta invenção do Duncan Fitzsimons, um engenheiro de design industrial freelancer, permitirá conceber bicicletas e cadeiras-de-rodas muito mais compactas de arrumar e transportar.
Na onda do Pret-a-Rouler (espreitar algumas fotos aqui), já aqui falado, surgiu uma nova iniciativa com mais ou menos os mesmos objectivos, o Wheels & Heels.
O evento fez parte da Semana da Moda de Londres, e foi organizado por duas Câmaras Municipais Juntas de Freguesia. Uma rua foi transformada em passerelle, e as boutiques em redor ficaram abertas até mais tarde, integrando o evento.
A festa aconteceu na noite de dia de S. Valentim.
Foto: Rob Lampard (fonte)
O objectivo foi o de servir de montra a alguns dos designers locais e mostrar - especialmente às mulheres - que a opção pelo uso da bicicleta no dia-a-dia não tem que significar um sacrifício do guarda-roupa e uma dieta à base de licra. Pesquisas indicam que as mulheres de todas as idades usam menos a bicicleta do que os homens, sendo a diferença mais acentuada na faixa dos 17-20 anos, sendo por isso importante mostrar alternativas de vestuário que se coadunem com os gostos e prioridades das mulheres e que as atraiam para a bicicleta.
Foto: Roxy Erickson (mais aqui)
Pessoalmente, gostei mais das propostas do Pret-a-Rouler do que deste (a avaliar pelas fotos a que tive acesso), mas todas as inicitivas são bem-vindas!
Ora, o Lance Armstrong vai abrir uma loja de bicicletas em Austin (EUA) vocacionada para os ‘commuters’, os utilizadores de bicicletas para transporte. O Lance Armstrong é um atleta profissional do ciclismo de estrada (ganhou a Tour de France 7 vezes consecutivas).
Entretanto, outro roadie de topo, David Zabriskie, lançou uma campanha de segurança rodoviária, a Yield 2 Life (algo como “dê prioridade à vida”) para sensibilizar ciclistas e automobilistas para um comportamento mais cortês e seguro nas estradas.
E em Portugal continua-se a dizer que as bicicletas não têm lugar nem papel nas cidades… Não esperem que por cá os progressos sejam top-down, têm que ser as bases a levar as coisas em frente e fazer a mudança bottom-up. Just ride your bike whenever you can, nevermind those who say it can’t be done. They are so wrong….
Bom, o passeio-manif inicialmente previsto para 20 de Janeiro e que não chegou a ser confirmado, está marcado para este domingo, dia 17 de Fevereiro, pelas 11h30, no Terreiro do Paço, em Lisboa (está anunciado pela Câmara Municipal e tudo).
Percurso:
Inicio 11h30 no Terreiro do Paço
Av. Infante D. Henrique
Rua Cintura do Porto
Alameda dos Oceanos
Retorno
Alameda dos Oceanos
Rua Cintura do Porto
Av. Infante D. Henrique
Terreiro do Paço
Rossio
Restauradores
Av. Da Liberdade
Marquês de Pombal
Av. Fontes Pereira de Melo
Saldanha
Av. Fontes Pereira de Melo
Marquês de Pombal
Av. Da Liberdade
Rossio
Terreiro do Paço onde termina a iniciativaDistância aproximada de 20 Km - duração aproximada de 1h/1h30 a velocidade média estimada dos participantes 15-20 km/h
Nota: esta velocidade é muito baixa em bicicleta e visa permitir o acompanhamento de todos os interessados na iniciativa nas diversas faixas etárias.
Ainda não sei se vamos conseguir ir, mas vamos tentar! Divulguem e participem.
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