Archive for April, 2008

Mudar cremalheira de 16 dentes para 21 dentes na Mobiky Genius

O nosso cliente Carlos Martín escreve-nos de Madrid com uma alteração à sua Mobiky Genius que lhe dá maior capacidade de lidar com subidas: mudar a cremalheira do cubo traseiro de 16 dentes para 21 dentes.

Distância percorrida pela Mobiky em cada mudança com uma volta completa da pedaleira:
cremalheira de 16 dentes cremalheira de 21 dentes
1ª = 2,82m
2ª = 3,85m
3ª = 5,24m
1ª = 2,15m
pela experiência do Carlos, permite subir com comodidade vias com inclinação até 10%
2ª = 2,93m
3ª = 3,99m
na opinião do Carlos para deslocações em cidade é mais do que suficiente, e permite atingir velocidades de até 17 Km/h com uma cadência normal

O Carlos teve que adaptar a protecção da corrente para cobrir a nova cremalheira usando uma folha de metacrilato (com 3mm de espessura) donde recortou os novos apoios da protecção. O Carlos enviou-nos também uma imagem em tamanho real com um esquema para guiar o corte da folha de metacrilato. Basta imprimir numa folha A4 que deve sair com o tamanho aproximado (com os ajustes de instalação feitos à custa de uma lima ou lixa). A imagem pode ser obtida aqui.

A corrente traseira teve que ser aumentada (para 84 elos) e ele optou por substituí-la por uma KMC nova.

É importante ter em atenção a necessidade de adicionar espaço entre a protecção e a cremalheira, onde o parafuso da protecção aperta. Isto serve para alinhar a protecção à frente com a nova posição atrás e impedir que a protecção cause atrito na corrente. O Carlos sugeriu uns 4mm obtidos com anilhas de no máximo 13mm de diâmetro externo. A quantidade de anilhas dependerá da sua espessura, para obter os 4mm.

Obrigado Carlos! :-) Se quiserem ajuda a efectuar esta alteração o Carlos mostrou-se disponível, deixem uma resposta a este post ou enviem-me um mail que eu envio-vos o endereço dele.

As fotos do processo:

Enviem-nos os relatos das vossas alterações! :)

Kidical Mass

Uma Massa Crítica / Bicicletada para famílias! :-) «Because kids are traffic too! »

Off road adrenalin

Bolas, eu também quero fazer isto. :-P

Eu costumo ser mais pró relax, e umas quantas derrapagens quando o piso é bom. Mas isto é outro nível de diversão. :-)

Bikes & Babes

Em 2005, uma mulher cujo marido é obcecado por bicicletas resolveu produzir um calendário sensual - Cyclepassion - para lhe mostrar que há mais na vida que bicicletas. A opção foi preparar um calendário com bicicletas topo-de-gama (em performance, a estética é mais difícil de julgar) misturadas com mulheres topo-de-gama (em estética, a performance não dá para perceber pelas fotos :-P ). Como gaja myself não percebo muito bem qual era a ideia da senhora, se se queixava de estar sempre rodeada de bicicletas, peças de bicicletas, revistas de bicicletas, etc, não vejo como adicionar a isso superbabes vá devolver-lhe o marido, mas ok.

Já vai na 3ª edição, este calendário. Só tenho pena de não haver em versão para ciclistas mulheres. :-P Também temos direito, não?

Fechados para férias

posterDe 24 a 30 de Abril a Cenas a Pedal estará offline: o blog estará em piloto automático, e quaisquer pedidos de info e/ou encomendas ou solicitações de serviços de aluguer dos KMX terão que aguardar pelo nosso regresso. Para coisas urgentes, usem o telemóvel, please. O mail será consultado consoante consigamos ter acesso à net em Germersheim, na Alemanha, onde estaremos a visitar a SPEZI (à terceira é de vez ;-) ), «Europe’s largest Show for recumbents, recumbent tricycles, quadracycles, folding cycles, tandems, family cycles, velomobiles, transporters, electrical bikes, special needs bikes, adult kick scooters, child and load trailers, customized designs, accessories». O paraíso na terra, portanto. ;-)

Entretanto, se puderem não percam o encontro de bikes alternativas no Porto, e a Massa Crítica, ambos na 6ª-feira, 25 de Abril, feriado do Dia da Liberdade / Revolução dos Cravos. Haverá feriado mais valioso e melhor maneira de o gozar do que a pedalar e rodeado de bicicletas fixes? ;-)

The Bicycle Buyer

Nova adição à lista de publicações sobre bicicletas, a The Bicycle Buyer (em inglês, claro está), será lançada a 12 de Setembro de 2008 (coincidência, exactamente no dia do 2º aniversário da Cenas a Pedal). Penso que o focus será no desporto e no lazer activo, mas talvez haja espaço para bicicletas mais utilitárias, também, quem sabe? Pelo menos é essa a tendência do mercado.

Esta revista é para o consumidor, e pretende guiar os novos no ciclismo/bicicletas quanto a qual o produto adequado, quais os acessórios que farão toda a diferença e como abordar diferentes estilos de utilização da bicicleta. O público-alvo tem entre 25 e 35 anos e atingiu o ponto onde encontrar uma actividade de lazer saudável é essencial para se manter em forma.

[Via]

2º Fórum Europeu de Oficinas Comunitárias de Bicicletas

No ano passado foi em Roma, este ano será em Toulouse, a 13, 14 e 15 de Junho. Cicloactivismo, workshops, festa, convívio. A mesma receita de 2007.

[Via]

Extensão de pára-lamas para Mobiky Genius

Os pára-lamas costumam desempenhar a sua função, mas há sempre aqueles salpicos que se recusam a ser apanhados e que acabam a sujar a nossa bicicleta ou a nossa roupa. Para melhorar a eficácia do pára-lamas da Mobiky Genius (ou de qualquer outro pára-lamas para o qual não se encontre uma extensão própria), aproveitei para reutilizar alguma borracha daquelas câmaras de ar que deixam de estar em condições, impossíveis de remendar, ou já com tantos remendos que se tornam arriscadas de manter na bicicleta.

Se usarmos uma câmara de ar de roda 26″, temos material para vários pares de extensões de pára-lamas para distribuir pelos amigos. Decerto que darão jeito nesta altura em que a chuva continua a visitar-nos com frequência.

Cola e pedaços de câmara de arPara começar eu uso 2 pedaços de câmara de ar com aproximadamente 10cm e 7cm. Estes comprimentos são variáveis consoante as necessidades, mas o pedaço mais pequeno está relacionado com o pedaço maior, por motivos que se verão em seguida. Além destes pedaços é necessária cola de contacto.

Depois de ter os 2 pedaços com o tamanho aproximado cortamos o pedaço mais curto transversalmente, ou seja, abri-mo-lo ao meio de forma a ficarmos com um rectângulo. O pedaço mais comprido é cortado da mesma forma mas apenas até ao comprimento do primeiro. O corte transversal deve acomodar o rectângulo de borracha que cortámos anteriormente.
No primeiro rectângulo deve ser feito um pequeno corte circular num dos lados mais compridos para acomodar a curvatura do pára-lamas quando este for instalado. O pedaço de câmara de ar que não é cortado servirá para fixar a extensão ao pára-lamas como se verá mais em baixo.

Nesta altura cobrem-se ambos os pedaços expostos do interior da câmara de ar com cola de contacto e deixa-se repousar durante 10 minutos.

Depois de aproximadamente 10 minutos procede-se à colagem dos pedaços de câmara de ar, com as faces com cola viradas uma para a outra e de forma a que fiquem com as margens alinhadas. Foi por esta razão que se cortou o segundo pedaço com o comprimento do corte parcial do primeiro, mais comprido. Ao colar dois pedaços de câmara de ar obtemos uma extensão mais rígida e mais pesada para se manter no lugar em andamento, e menos tendente a esvoaçar.

Ao pressionar com os dedos para accionar o efeito da cola deve dar-se um jeito arredondado ao conjunto. Pode martelar-se com um martelo de borracha contra uma superfície curva para obter um resultado idêntico. Isto serve para que o resultado final acompanhe a curva da roda em vez de ficar totalmente tangente a esta. Isto também contribui para reduzir a probabilidade da extensão mudar de posição em andamento, deixando de fazer a sua função.

Depois de ambas as partes estarem bem coladas podemos finalizar a extensão com ajuda de alguma criatividade, eu optei por apenas aparar os cantos deixando-os redondos, mas seria possível fazer este corte com o perfil de algo que nos ocorra, dando um toque pessoal ao produto acabado. Tenho que tentar fazer um com o perfil do Tux… :D

Convém que este perfil seja de algo que não obrigue a reduzir demasiado a largura da extensão, senão deixa de fazer a sua função e torna-se meramente num adorno. Não que haja algo de errado nisso se pedalarmos em piso seco, mas se formos pedalar em locais molhados talvez seja melhor usar uma extensão mais larga. Podemos ter várias com diversas formas e mudar consoante o tempo, por exemplo.

Na Mobiky a extensão montada fica com o seguinte aspecto:

Mandem as vossas fotos. ;)

PS: Algumas fotos estão foleiras porque foram tiradas com pouca luz e com o telemóvel. Se tiver oportunidade (ou se surgir necessidade de alguém que precise de mais detalhes) tiro fotos melhores.

KMX @ Expo FCT na TV

Na Expo FCT fizeram muito mais footage do pessoal a andar nos karts KMX e na Mobiky, mas o que ficou foi só isto:

Mas já é fixe. :-) Foi um dia porreiro.

2ª Feira de Stocks de Bicicletas e Acessórios - Cristal Bike

Como será que correu a do ano passado? Quem esteve lá a expôr? Qual a adesão dos vendedores particulares? Qual a afluência de público? Como correu o negócio aos vendedores? Não consegui descobrir muito online, apenas algumas fotos da organização.

Cristal Bike 2008Bom, este ano ano há nova edição da Cristal Bike, a decorrer no último fim-de-semana de Maio, dias 23, 24 e 25, no Parque Municipal de Exposições na Marinha Grande. É uma feira de escoamento de stocks, onde participarão lojas e importadores, tendo também em paralelo uma feira de produtos usados, quer de empresas quer de particulares. Paralelamente, os visitantes poderão ainda participar nas seguintes actividades previstas:

* Maratona BTT
* Passeio Pais e Filhos
* Demo de Dirt
* Workshop GPS
* Aulas de Indoor Cycling

Bike blog quiz

I did the quiz, suggested by Fritz, and this was my result:

Fiendish bike blog quiz


Myspace Quizzes


100%

(10 out of 10 Questions Correct)




Take Fiendish bike blog quiz

Find more quizzes at Quibblo.com

Quibblo



:-P Ok, ok, I admit, some of the answers were too unsure, but hey, the instinct got me there, anyway! ;-)

Bike world economics

A(s) crise(s) em curso e por vir e as bicicletas

Ílhavo Cycle Chic

Bom, não é bem “Chic” como o “Copenhagen Cycle Chic”, mas é cool, anyway. ;-) O João Paulo Esperança faz o mesmo que eu, saca uma foto sempre que vê um ciclista ou uma bicicleta estacionada. :-)

Mais sobre o Cycle Ball

Lembram-se de ter falado disto há tempos? Agora encontrei outro vídeo, via Urban Velo. Isto deve ser realmente preciso um level of skill brutal

KMX no “The Gadget Show”

Foi anunciado, o The Gadget Show, um programa de televisão britânico, ia testar o ST Class, da primeira gama de Karts KMX, a par de outros gadgets com rodas. A apresentação foi feita com a derrapagem da praxe. ;-)

Não está disponível online um vídeo completo do programa, mas já há um da corrida final, entre um trike, um go-kart, e um híbrido, o KMX Kart ST Class:

:-P