Archive for the 'Produtos CaP' Category

Produtos CaP em ascii art


Mobiky Genius

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KMX Karts

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Xtracycle

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Inspirado neste post.

Mobiky (e Xtracycle) na TV

Media clipping:

Excertos do Portugal em Directo de 28/05/2008 (onde fizeram uma reportagem com a Mobiky e, mais de raspão, da Xtracycle, durante a Portugal Verde) e do Desafio Verde de 08/06/2008 (onde 4 Mobikys foram apresentadas como alternativa de transporte para 4 universitários em Lisboa, e uma faz parte do genérico!), ambos na RTP:

Desafio Verde

Já repararam bem no genérico deste novo programa da RTP 2? :-) Há ali algo familiar. ;-)

O Desafio Verde é um programa tipo reality show apresentado pela Sílvia Alberto:

O DESAFIO VERDE é um programa inovador e educativo que demonstra como é possível ser amigo do ambiente sem ser extremista. Desde as minhocas da quinta, às caleiras para aproveitamento da água da chuva, desde a energia solar até às “bombas de calor”, a equipa do DESAFIO VERDE entra na casa dos consumidores à procura de “atentados” ecológicos, transforma-as num paraíso limpo e “verdejante”. Durante todo este processo, o maior de todos os desafios é, logicamente, educar as famílias e espectadores.

Os vídeos depois são disponibilizados no site da RTP e podem ser vistos a qualquer altura.

Estejam atentos aos próximos episódios, parece que alguém vai trocar o carro por Mobikys. :-) Vamos ver como é que se adaptaram. ;-)

Mudar cremalheira de 16 dentes para 21 dentes na Mobiky Genius

O nosso cliente Carlos Martín escreve-nos de Madrid com uma alteração à sua Mobiky Genius que lhe dá maior capacidade de lidar com subidas: mudar a cremalheira do cubo traseiro de 16 dentes para 21 dentes.

Distância percorrida pela Mobiky em cada mudança com uma volta completa da pedaleira:
cremalheira de 16 dentes cremalheira de 21 dentes
1ª = 2,82m
2ª = 3,85m
3ª = 5,24m
1ª = 2,15m
pela experiência do Carlos, permite subir com comodidade vias com inclinação até 10%
2ª = 2,93m
3ª = 3,99m
na opinião do Carlos para deslocações em cidade é mais do que suficiente, e permite atingir velocidades de até 17 Km/h com uma cadência normal

O Carlos teve que adaptar a protecção da corrente para cobrir a nova cremalheira usando uma folha de metacrilato (com 3mm de espessura) donde recortou os novos apoios da protecção. O Carlos enviou-nos também uma imagem em tamanho real com um esquema para guiar o corte da folha de metacrilato. Basta imprimir numa folha A4 que deve sair com o tamanho aproximado (com os ajustes de instalação feitos à custa de uma lima ou lixa). A imagem pode ser obtida aqui.

A corrente traseira teve que ser aumentada (para 84 elos) e ele optou por substituí-la por uma KMC nova.

É importante ter em atenção a necessidade de adicionar espaço entre a protecção e a cremalheira, onde o parafuso da protecção aperta. Isto serve para alinhar a protecção à frente com a nova posição atrás e impedir que a protecção cause atrito na corrente. O Carlos sugeriu uns 4mm obtidos com anilhas de no máximo 13mm de diâmetro externo. A quantidade de anilhas dependerá da sua espessura, para obter os 4mm.

Obrigado Carlos! :-) Se quiserem ajuda a efectuar esta alteração o Carlos mostrou-se disponível, deixem uma resposta a este post ou enviem-me um mail que eu envio-vos o endereço dele.

As fotos do processo:

Enviem-nos os relatos das vossas alterações! :)

Off road adrenalin

Bolas, eu também quero fazer isto. :-P

Eu costumo ser mais pró relax, e umas quantas derrapagens quando o piso é bom. Mas isto é outro nível de diversão. :-)

Extensão de pára-lamas para Mobiky Genius

Os pára-lamas costumam desempenhar a sua função, mas há sempre aqueles salpicos que se recusam a ser apanhados e que acabam a sujar a nossa bicicleta ou a nossa roupa. Para melhorar a eficácia do pára-lamas da Mobiky Genius (ou de qualquer outro pára-lamas para o qual não se encontre uma extensão própria), aproveitei para reutilizar alguma borracha daquelas câmaras de ar que deixam de estar em condições, impossíveis de remendar, ou já com tantos remendos que se tornam arriscadas de manter na bicicleta.

Se usarmos uma câmara de ar de roda 26″, temos material para vários pares de extensões de pára-lamas para distribuir pelos amigos. Decerto que darão jeito nesta altura em que a chuva continua a visitar-nos com frequência.

Cola e pedaços de câmara de arPara começar eu uso 2 pedaços de câmara de ar com aproximadamente 10cm e 7cm. Estes comprimentos são variáveis consoante as necessidades, mas o pedaço mais pequeno está relacionado com o pedaço maior, por motivos que se verão em seguida. Além destes pedaços é necessária cola de contacto.

Depois de ter os 2 pedaços com o tamanho aproximado cortamos o pedaço mais curto transversalmente, ou seja, abri-mo-lo ao meio de forma a ficarmos com um rectângulo. O pedaço mais comprido é cortado da mesma forma mas apenas até ao comprimento do primeiro. O corte transversal deve acomodar o rectângulo de borracha que cortámos anteriormente.
No primeiro rectângulo deve ser feito um pequeno corte circular num dos lados mais compridos para acomodar a curvatura do pára-lamas quando este for instalado. O pedaço de câmara de ar que não é cortado servirá para fixar a extensão ao pára-lamas como se verá mais em baixo.

Nesta altura cobrem-se ambos os pedaços expostos do interior da câmara de ar com cola de contacto e deixa-se repousar durante 10 minutos.

Depois de aproximadamente 10 minutos procede-se à colagem dos pedaços de câmara de ar, com as faces com cola viradas uma para a outra e de forma a que fiquem com as margens alinhadas. Foi por esta razão que se cortou o segundo pedaço com o comprimento do corte parcial do primeiro, mais comprido. Ao colar dois pedaços de câmara de ar obtemos uma extensão mais rígida e mais pesada para se manter no lugar em andamento, e menos tendente a esvoaçar.

Ao pressionar com os dedos para accionar o efeito da cola deve dar-se um jeito arredondado ao conjunto. Pode martelar-se com um martelo de borracha contra uma superfície curva para obter um resultado idêntico. Isto serve para que o resultado final acompanhe a curva da roda em vez de ficar totalmente tangente a esta. Isto também contribui para reduzir a probabilidade da extensão mudar de posição em andamento, deixando de fazer a sua função.

Depois de ambas as partes estarem bem coladas podemos finalizar a extensão com ajuda de alguma criatividade, eu optei por apenas aparar os cantos deixando-os redondos, mas seria possível fazer este corte com o perfil de algo que nos ocorra, dando um toque pessoal ao produto acabado. Tenho que tentar fazer um com o perfil do Tux… :D

Convém que este perfil seja de algo que não obrigue a reduzir demasiado a largura da extensão, senão deixa de fazer a sua função e torna-se meramente num adorno. Não que haja algo de errado nisso se pedalarmos em piso seco, mas se formos pedalar em locais molhados talvez seja melhor usar uma extensão mais larga. Podemos ter várias com diversas formas e mudar consoante o tempo, por exemplo.

Na Mobiky a extensão montada fica com o seguinte aspecto:

Mandem as vossas fotos. ;)

PS: Algumas fotos estão foleiras porque foram tiradas com pouca luz e com o telemóvel. Se tiver oportunidade (ou se surgir necessidade de alguém que precise de mais detalhes) tiro fotos melhores.

KMX no “The Gadget Show”

Foi anunciado, o The Gadget Show, um programa de televisão britânico, ia testar o ST Class, da primeira gama de Karts KMX, a par de outros gadgets com rodas. A apresentação foi feita com a derrapagem da praxe. ;-)

Não está disponível online um vídeo completo do programa, mas já há um da corrida final, entre um trike, um go-kart, e um híbrido, o KMX Kart ST Class:

:-P

Expo FCT 2008

No dia 4 de Abril, 6ª-feira, decorrerá nova edição da Expo FCT e a Cenas a Pedal vai lá estar novamente, associada ao Departamento de Ambiente.expo fct Vamos ter dois karts KMX ST Class ao dispôr dos visitantes e ainda demonstraremos a Mobiky Genius para divulgar as bicicletas dobráveis e o seu papel na mobilidade urbana sustentável e multimodal. Divulgar e promover estes conceitos junto das camadas mais jovens é fundamental, pois são eles os consumidores e os trend setters do futuro no que toca a mobilidade (e não só…). No ano passado foi assim. :-)

KMX Karts 2008 na Interbike de 2007

Vídeo de uma entrevista ao Alan Smith da KMX Karts Ltd (Europe), na Interbike do ano passado:

Bolas, pá, ainda hei-de conseguir andar só em duas rodas também! :-P

KMXing @ Jamor - o vídeo

No dia 15 foi assim:

Quem quiser repetir a dose apareça no Autódromo no dia 29! ;-)

Cenas de uma tarde de sol, sobre rodas

No sábado esteve um belíssimo dia de sol no Jamor, até apanhámos um escaldãozito na cara, esquecemo-nos de ir preparados com protector solar. :-/ Muitas famílias, muito pessoal do BTT, muitos atletas de hóquei (o torneio que estava a decorrer) e de canoagem, logo ali ao pé.

Campo de jogo Rotunda

No nosso spot tínhamos 4 karts KMX e, como sempre, foram muito procurados. :-D

Talking Trânsito

O spotÉ giro, até os adultos ficam com aquele ar de criança que descobriu uma nova brincadeira, o “recumbent grin“, eheheh! Também divulgámos a Mobiky e a Xtracycle junto de alguns interessados. Um senhor até a experimentou, equipada com Wideloaders, carregada com umas caixas cheias de papel, e a filha sentada atrás, no Snapdeck, a apanhar boleia. Muito fixe. :-)

Test drive da Xtracycle Test drive da Xtracycle

À boleia
Como há meninos pequeninos que querem andar mas ainda não chegam aos pedais num K, uma solução comum é a criança andar à boleia de um adulto. :-) Tem funcionado bem, os miúdos adoram e só nesta tarde devemos ter tido uns 6 casos destes. Ainda não pude confirmar, mas espero que um dos novos modelos da KMX para 2008, o Storm, dê para crianças mais pequenas que os 6 anos do actual K.

Todos os outros fazem corridas, slaloms, etc. Para cá e para lá, na “pista”:

Os KMX têm sempre uma procura louca, eheheh A "pista"

Também foi bom receber a visita de alguns amigos, que foram aproveitar para ver e experimentar as nossas “máquinas”, e conversar um bocadinho, no meio da agitação. :-)

Mais tarde vem um videozito, está em edição. ;-)

Hoje…

Estaremos aqui. Apareçam para um test drive! :-)

Pick your fury, pick your poison

Já está online um renovadíssimo site da KMX Karts, com os novos modelos de 2008! :-D Gama Performance: Venom, Viper e Cobra, e gama Sport: Typhoon, Tornado, Cyclone e Storm (estes dois últimos de criança).

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Mal posso esperar por vê-los ao vivo! :-) Mas ainda faltam uns 2 a 3 meses, pelo menos. :-(

KMX Karts - status

O interesse nos KMX tem aumentado ultimamente, deve ser o aproximar da época “alta” de todas as coisas de ar livre. ;-)

Serve o presente post para avisar que o stock está baixo e a emagrecer e provavelmente vai haver aqui um intervalo de tempo em que nos veremos sem stock algum e sem possibilidade de o repôr, dado que, como soubémos recentemente, o fabricante já não tem mais dos modelos originais e os novos, de 2008, ainda não estão disponíveis. Também temos informação de que a primeira “fornada” já está quase toda reservada, pelo que dependendo do desenrolar das coisas, a espera pode chegar aos 3 meses. Pessoal, se é para comprar, agora é uma boa altura para reservar um (ou dois, ou três, ou…)! ;-)

É, então, oficial, estamos a partir de hoje a aceitar encomendas já para os novos modelos:

Gama Sport:

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Gama Performance:

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Mais info sobre os novos modelos KMX Karts brevemente aqui, e no site.

CaP @ Torneio de Hóquei em Campo

logo_thc.jpgDia 15 de Março de 2008, entre as 13h e as 17h, no Complexo Desportivo do Jamor (Oeiras), a Cenas a Pedal estará presente no Torneio de Hóquei em Campo U18 Masculino, onde ajudará à animação do evento com test drives dos KMX Karts modelos K, ST e X. Venha vê-los de perto e experimentar o “recumbent grin“! ;-)

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