Archive for the 'Publicações e recursos' Category

Nova revista “Electric bike”

Já está disponível para livre consulta em formato digital, o primeiro número da revista britânica Electric Bike, da mesma equipa da Velo Vision, da qual já somos agentes em Portugal.

As bicicletas com assistência eléctrica estão na moda, e embora possam ser pouco vantajosas para muitas situações, há aplicações específicas como o transporte de carga e/ou passageiros, e grupos-alvo, como pessoas com mais idade, ou com commutes mais longos e/ou declivosos, ou com condicionantes de mobilidade, em que a assistência eléctrica pode realmente fazer a diferença e tornar viável ou simplesmente mais apelativa a utilização da bicicleta em cenários à partida menos favoráveis. A Electric Bike poderá ajudar a perceber este admirável mundo novo à medida que as marcas e modelos se desmultiplicam e a tecnologia progride.

«100 dias de Bicicleta em Lisboa – a Contribuição do Modo BICI na Gestão da Mobilidade»

Apresentação e podcast (parte 1 e parte 2) da intervenção do Engº. Civil (de vias de comunicação e transportes) Paulo Guerra Santos na sessão de Ponto de Encontro da Lisboa E-Nova de 25/02/2010, com o tema «100 dias de Bicicleta em Lisboa – a Contribuição do Modo BICI na Gestão da Mobilidade». Oiçam também o podcast (parte 1 e parte 2) do Diálogo moderado.

Esta apresentação concentra-se na dissertação de mestrado do Paulo, que foi aprovada pelo ISEL em 2009. Principalmente a todos os que achem interessantes, credíveis, e positivos a apresentação e o projecto do Paulo, recomendo vivamente que leiam e analisem criticamente a sua dissertação e não se limitem ao cheerleading automático e desinformado. O facto de ter sido realizada por uma pessoa formalmente instruída em engenharia de tráfego (licenciatura + mestrado), e que efectivamente se prestou a andar de bicicleta durante o processo, e ter sido aprovada por um organismo de ensino superior (público), com a chancela do Vice-Presidente do InIR, e ter procurado, angariado e aproveitado tanta atenção dos media, implica um elevado grau de responsabilidade técnica e política de todos os envolvidos e é, consequentemente, um reflexo do nível dessa mesma responsabilidade técnica e política, nesta área, no nosso país, hoje em dia. A não perder, então.

Velovision em Portugal!

Há quase 2 anos fizemos uma pequena review das publicações periódicas relacionadas com bicicletas do ponto de vista mais utilitário, lembram-se?

Na altura escrevemos sobre a Velovision:

Outra revista britânica (trimestral), surgiu em 2001 e celebra a cultura da bicicleta pelo mundo. É uma revista para os apaixonados pelas bicicletas e outros veículos a pedal, e para os interessados nas suas aplicações práticas, e de lazer. Para nós na CaP, é uma referência incontornável e consulta obrigatória desde que a descobrimos, e custa-nos esperar sempre 3 meses pela próxima. :-P Desde o primeiro número que se encontram artigos interessantes e invenções curiosas, tem valido bem o investimento! :-) Além da versão em papel, também está disponível aos assinantes em formato digital, para consulta online (com acesso gratuito a uma das edições).

Bom, chegou a hora de passarmos de apenas fãs a parceiros, tornando-nos revendedores da mesma por terras lusas. :-D Acabámos de receber a edição n.º 36, de Dezembro de 2009, e temos assim algumas cópias disponíveis para encomenda! Cada cópia tem um P.V.P. de 8.35 €, com oferta dos portes de envio para Portugal continental. Podem aceder aqui a uma amostra, a edição n.º 32. Se quiserem assinar a revista, 4 edições anuais ficam por 28.50 €.

Contents:

Workbikes special! Richard Peace puts three two-wheel load-carriers through real-world tests. Under the spotlight are the Bullitt Clockwork, the Madsen kg271 and the Yuba Mundo, the last with an Ezee electric assist system.

Dropping in on dealers: another three reports from specialist dealers across the country: London Recumbents, Futurecycles, Bikes and Trailers. What you’ll find if you visit yourself…

Review: Villiers custom frame. It’s here at last – a lovely test bed bike frame built by Paul Villiers to our own Velo Vision design. We look back on the custom ordering process, and the end result.

Review: Catrike Dash. This medium-sized recumbent trike for teens or for the shorter rider is put through its paces by riders who appreciate its proportions…

Review: FreeParable T1 Trailer. An impressive new bike trailer from Taiwan which transforms into a smart, baggage-handler-proof suitcase.

Short reviews: Books, chains, trousers, bells, puncture fluid…

Reader bikes: Streetmachine recumbent, doing up a DIY trike…

Report: London show. A brief reports on new products at Cycle 2009.

Feature: Touring with dogs How lack of pet-sitters led a couple to tour with two dogs on board – and how they cope.

Regular features: News, Letters, and the best specialist advertising!

Fellow portuguese velovisionaries, entrem em contacto: vendas @ cenasapedal . com. E já sabem, para arranjar alguma destas velovisões que verão nestas páginas, contactem-nos, faremos o nosso melhor por vos fornecer aquilo que procuram. ;-)

Café Vélo

Não, (ainda!… :-) ) não me refiro a isto, nem a isto, ou a isto, isto, ou mesmo a isto, mas a isto:

Café Vélo by Cenas a Pedal

No próximo dia 12 de Dezembro, entre as 15h e as 20h, estaremos na Cafetaria Doce Lima, em Porto Salvo, a expôr e demonstrar os nossos produtos, e a partilhar a nossa paixão pelas bicicletas e pelos livros sobre elas. ;-)

Esta mostra pretende ajudar a expressar a nossa vocação enquanto empresa: servir os usos utilitários e recreativos da bicicleta (e não só), promover a bicicleta como parte da cultura, e a cultura da bicicleta.

O nosso Café Vélo terá duas vertentes: café com livros e mostra de produtos.

Café com livros

A nossa biblioteca particular de livros sobre bicicletas e temas associados cresce a uma velocidade bastante maior do que aquela a que conseguimos lê-los. :-)

Livros @ Café Vélo - Cenas a Pedal

No Café Vélo disponibilizaremos para consulta livre muitos destes livros (à volta de 40), e ainda edições recentes da Carbusters, da FIXED Mag, e da Velovision (sendo que, a propósito, passaremos finalmente a funcionar como revendedores desta última a partir do próximo número):

Além destes também anda para aqui o Bicycling Science, e entretanto devem chegar também:

Mostra de produtos

Os “de sempre”, algumas coisas mais recentes, e outras novidades absolutas. :-)

Teremos em exposição os seguintes produtos/marcas, a nível de veículos:

  • bicicletas dobráveis Mobiky Genius,
  • triciclos reclinados (a.k.a. recumbent) KMX Karts modelos Typhoon e/ou Cobra,
  • bicicleta longtail Xtracycle (com acessórios: WideLoaders, LongLoader, Footsies, etc),
  • bicicleta reclinada Azub Bufo,
  • patinetes Footbike Street e CUB,
  • patinetes Intrea (City, Tour, K-Line, F-Line e Star) – os modelos anteriores aos Yedoo,
  • kit FollowMe Tandem (instalado em 2 bicicletas),
  • bicicletas Electra modelo Townie Original 21D (versão roda 24″),
  • moederfiets Gazelle Bloom.
Se não estiver um dia chuvoso, tudo isto poderá, eventualmente, ser disponibilizado para pequenos test rides em frente à cafetaria.

Também teremos pequenas amostras de acessórios:

  • peças da Humpert (guiadores, avanços, etc),
  • buzinas Airzound,
  • espelhos retrovisores da Cycleware e da Busch & Müller,
  • Rainmates, para proteger as pernas da chuva e do frio,
  • Carver Surf Racks Mini e Maxi para levar a prancha na bicicleta,
  • malas Zwei, especialmente adequadas para ciclistas, incluindo alguns dos modelos mais recentes (ainda não listados no nosso site),
  • vestuário para a chuva, da Agu,
  • alguns alforges e sacos da Agu e da Cordo,
  • umas quantas amostras de luzes da Cordo,
  • grelhas de bagagem da Racktime e da Pletscher,
  • malas e alforges da Racktime,
  • acessórios para transporte de bagagem da Steco,
  • um trolley de compras / reboque de bicicleta da Andersen Shopper,
  • cadeirinhas da Bobike.

Será possível ainda consultar os catálogos de muitas destas marcas.

Bónus: Compras feitas durante o Café Vélo (dos artigos em exposição) beneficiarão de um desconto de 10% (mas só poderão ser levantadas às 19h30). Se forem de bicicleta poderão ainda ter assistência a montar logo as coisas na mesma. ;-) Encomendas feitas durante o evento beneficiarão de um desconto de 5%.

Claro que os produtos e marcas que podemos fornecer não se esgotam naqueles listados no nosso site, naqueles que mantemos em stock, ou mesmo naqueles que temos para demonstração e aluguer. Digam-nos o que procuram ou do que precisam que nós faremos por encontrar no nosso portfolio (e mais além!) soluções e fornecê-las. :-)

Plano de mobilidade: vejam aqui como chegar.

Estão convidados! :-)

Reservem lugar na vossa agenda

Café Vélo

Mais detalhes brevemente. Watch this spot! ;-)

Outra publicação

The Ride junta-se às outras.

The idea was to create a journal of personal stories. Bikes have changed people’s lives in so many ways and we wanted to gather a small selection of these tales. We didn’t want to give reviews or race reports, we wanted to get under the skin and expose the passion that flows through riders veins.

Em Portugal, mais recentemente surgiram a Freebike e a Biking Aventura, ambas vocacionadas para o desporto em bicicleta, nomeadamente o BTT.

Apresentação do projecto LIFE CYCLE

Poster LIFE CYCLE Escolas

A Cenas a Pedal é parceira da Câmara Municipal de Aveiro neste projecto do Programa de Saúde Pública da União Europeia, assegurando sessões teóricas de motivação para a opção pela bicicleta como meio de transporte e de educação rodoviária, e sessões práticas de formação em condução, em contexto escolar, uma adaptação e extensão do nosso Curso de Condução de Bicicleta. O objectivo do LIFE CYCLE é integrar a bicicleta como o meio de transporte natural na vida quotidiana.

Espreitem o “blog oficial“, onde poderão aceder a mais documentos e info:

Blogue Oficial do Projecto Europeu de Mobilidade Saudável, no Município de Aveiro. O Projecto Europeu “Life Cycle: Bicicleta é Vida” (a decorrer até Maio de 2011) tem como objectivo promover, na sociedade, alterações aos crescentes estilos de vida sedentários e consequentes problemas de saúde, conjugando a actividade física com as rotinas diárias de mobilidade de todos os cidadãos (desde a infância aos cidadãos seniores), em bicicleta.

Reconhecendo as mais-valias deste projecto e o seu carácter inovador em Portugal, aceitámos também com muito gosto o convite para agirmos como embaixadores do LIFE CYCLE.

Leiam o panfleto para as escolas.

No passado dia 20 de Fevereiro fizémos a nossa primeira apresentação, na Escola Secundária Jaime Magalhães Lima, em Esgueira:

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Aos alunos foram distribuídos uns apontamentos de apoio à apresentação, bem como uma nova versão das FAQ, que desenvolvi com um público mais específico em vista: os adolescentes. Este é igualmente um trabalho que pretendo que tenha livre difusão e chegue ao máximo de pessoas, pelo que o licenciei de acordo:FAQ CE Júnior

«Introdução ao Código da Estrada para Ciclistas ­ Perguntas Frequentes (Versão júnior 1.0 de 18/02/2009)» (clique para fazer o download do pdf)

Direitos de autor:

Este trabalho é publicado sob uma Licença Creative Commons Atribuição / Uso Não­-Comercial / Não a Obras Derivadas, pela qual o utilizador pode:

  • Atribuição – O utilizador deve dar crédito à autora original indicando: «Ana Pereira, http://cenasapedal.com»
  • Uso Não-­Comercial – O utilizador não pode utilizar esta obra para fins comerciais.
  • Não a Obras Derivadas – O utilizador não pode alterar, transformar ou criar outra obra com base nesta.

O trade off do livre e grátis é a publicidade. ;-)

Nesta escola, parece que o uso da bicicleta é uma opção “marginal” (pelo menos em termos de opções voluntárias, parece – e segundo um inquérito feito no âmbito do LIFE CYCLE), mas no entanto há mais bicicletas estacionadas no pátio da escola do que em qualquer escola de Lisboa:

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Uma das acções do projecto consiste justamente em incentivar mais jovens a adptarem a bicicleta para se deslocarem para a escola.

Estas fotos foram tiradas no “Dia da Escola” pelo que o parque de estacionamento pode estar mais cheio durante a semana normal.

Ali perto, na Gafanha da Nazaré, levaram-nos a espreitar uma escola com uma utilização da bicicleta ainda maior:

Escola Secundária da Gafanha da Nazaré imgp6965.jpg

Bicicletas antigas, marcas portuguesas, um estacionamento coberto dentro do recinto da escola, embora com suportes dobra-rodas. Não vi por ali “ciclovias”, o que revela mais uma vez que o uso da bicicleta não é uma consequência exclusiva da existência destes corredores… Estavam imensas bicicletas no parque, imagino que num dia e hora “normais” (sem ser a uma 6ª-feira às 16h) aquilo estivesse cheio. :-)

Esta semana há mais LIFE CYCLE. E não há dúvida de que a bicicleta é uma opção de mobilidade incrível, sustentável do ponto de vista ambiental e económico, e saudável. ;-) Como não a adoptar, apoiar e incentivar? :-)

Pela não obrigatoriedade legal do uso de capacete

Artigo de Juan Meralllo sobre os efeitos da lei do uso obrigatório de capacete para ciclistas em Espanha, apresentada no Congresso VeloCity 2007 em Munique, disponível aqui, em inglês, e aqui, em espanhol.

Artigo de C. Clarke de avaliação da mesma lei como aplicada na Austrália, disponível aqui.

Na polémica dos capacetes (e outras medidas similares) há 2 vertentes, independentes:

1) os capacetes têm a capacidade de proteger o ciclista? Se sim, do quê, e em que circunstâncias?
2) o uso do capacete deve ser obrigatório por lei ou deixado ao critério do ciclista?

Lembrem-se, esta guerra há-de vir, e temos que nos preparar para ela

E não se esqueçam, se usarem o capacete, usem-no bem!! E aprendam a conduzir (mesmo nas ciclovias e passeios é preciso skill) e a manter a vossa bicicleta livre de problemas mecânicos que vos possam provocar acidentes.

The Bicycle Buyer

Nova adição à lista de publicações sobre bicicletas, a The Bicycle Buyer (em inglês, claro está), será lançada a 12 de Setembro de 2008 (coincidência, exactamente no dia do 2º aniversário da Cenas a Pedal). Penso que o focus será no desporto e no lazer activo, mas talvez haja espaço para bicicletas mais utilitárias, também, quem sabe? Pelo menos é essa a tendência do mercado.

Esta revista é para o consumidor, e pretende guiar os novos no ciclismo/bicicletas quanto a qual o produto adequado, quais os acessórios que farão toda a diferença e como abordar diferentes estilos de utilização da bicicleta. O público-alvo tem entre 25 e 35 anos e atingiu o ponto onde encontrar uma actividade de lazer saudável é essencial para se manter em forma.

[Via]

Filogenia dos programas de uso de bicicleta

Uma boa sistematização dos vários tipos de operação existentes, do bikesharing ao aluguer “normal”, feita pelo Paul, do Bike Sharing Blog. Notem a referência a Aveiro. ;-) Dei-lhe a dica aqui há tempos, porque Portugal não aparecia com nenhum programa de bikesharing no mapa disponível no site dele, e eu lembrava-me das BUGAs. Mas entretanto, ao preparar o segundo mail com os detalhes do programa, apercebi-me que as BUGAs já não funcionam no mesmo sistema de antigamente, pelo que já não são bikesharing e servem agora um público em uso recreativo… :-(