Uma invenção de um estudante universitário.

Sem poluição, sem ruído, sem consumir combustíveis fósseis, barata. Excelente!
Uma invenção de um estudante universitário.

Sem poluição, sem ruído, sem consumir combustíveis fósseis, barata. Excelente!
Encontrei isto no blog do Tom Vanderbilt e achei curioso (remember, I majored in Biotechnology
), uma passagem do livro “The Limits to Travel” de David Metz, que traduzo:
Considerando tudo, as provas disponíveis sugerem que o Homem evoluiu para viajar por longas distâncias caminhando e correndo. À medida que foi desenvolvendo tecnologias, estas puderam ser exploradas para viajar para mais longe e mais depressa. Daí resultam as origens de muita da história e geografia da Humanidade que nós aprendemos na escola, e não de somenos importância, a predisposição das pessoas para migrarem de onde nasceram para outras cidades ou estranhos novos países em busca de uma vida melhor. Isto tem tido implicações para a nossa própria evolução. Steve Jones, professor de Genética na University College London (UCL), chamou a atenção para o facto de que se os antepassados de determinada pessoa vieram da mesma aldeia eles podem facilmente ter sido aparentados, mas isto é muito menos provável se eles nasceram a centenas de quilómetros um do outro. Na Oxfordshire do século 19, a distância média entre os lugares de nascimento de parceiros de matrimónio era menos de 15 km. Agora é mais de 50 km, e nos EUA é de várias centenas. Uma consequência deste aumento de mobilidade é que as populações do mundo estão a começar a fundir-se geneticamente. Steve Jones sugere que o evento mais importante na evolução humana recente foi a invenção da bicicleta.
Curioso, será que rola aos solavancos ou a matemática e a engenharia conseguiram de alguma formar tornar a experiência de uso desta “bicicleta com rodas multi-ângulo” “normal”?
Imaginem isto cá (hey, temos que ser capazes de imaginar antes de sermos capazes de concretizar!):
Apesar de ter um carro com motorista ao seu dispôr, a nova
MinistraSecretária de Estado dos Assuntos Sociais da Holanda prefere usar a sua bicicleta – tal como tem feito, apesar da sua deficiência, como vemos aqui – enquanto serve na Câmara Municipal em Haia.
Se ao menos o handicap dos nossos governantes fosse físico…
O inventor deste triciclo reclinado, construiu também uma bicicleta reclinada (ou “recumbente“):

Vejam mais detalhes da bicicleta no post do Jaime.
De notar que o o blog “Cova da Onça” está agora também agregado no Planeta Bicicultura.
Como embaixadores deste projecto, temos a honra de anunciar que é já no próximo dia 7 de Abril, 3ª-feira, Dia Mundial da Saúde, no Centro de Congressos de Aveiro, que se realizará o Seminário “A Saúde e a Bicicleta” no âmbito do LIFE CYCLE. Tem início às 9h30 e termina às 18h. Os temas das palestras serão:
10:30 Coração… relógio da vida.
10:15 O contributo da Bicicleta para uma Mobilidade Sustentável.
10:35 A Bicicleta Saudável.
14:30 Pedalar contra a Obesidade.
14:50 Actividade Física. Uma necessidade vital para o ser humano.
Haverá ainda dois períodos de Debate e uma strong>Mesa Redonda:“Saúde-Mobilidade -Alimentação e Actividade Física”. No final será sorteada uma bicicleta.
Podem aceder ao programa completo aqui, e a um folheto sobre o seminário aqui. Podem inscrever-se até ao dia 6 de Abril de 2009, pelo e-mail: lifecycle@cm-aveiro.pt.
A bicicleta como opção privilegiada para uma mobilidade sustentável e saudável!
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