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Ano novo, vida nova!

Deixe o carro mais vezes em casa. :-)

Clique na imagem para a aumentar e conheça a anatomia de uma bicicleta de mãe (e pai!):

Bicicleta de mãe, completa

Nota: substituindo a cadeira traseira por outro modelo, permite-lhe transportar uma criança até 10 anos de idade, em vez de apenas 6.

Se considerar o custo de utilização do seu automóvel como sendo de 0.40 € / Km (valor considerado pelo Estado para efeitos de subsídios de viagem aos funcionários), e apontar para fazer uma média de 10 Km em bicicleta, por dia, pode esperar recuperar o investimento nesta “bicicleta de mãe” em cerca de 1 ano, com o que poupa por não usar o carro tão frequentemente. ;-) E dependendo da distância entre sua casa e a creche/escola, o seu emprego ou o interface de transportes públicos, o supermercado e outros destinos normais do quotidiano, até pode facilmente fazer mais quilómetros por dia, pelo que o ganho será ainda maior e mais rápido. Depois, nos 4-5 anos seguintes, pelo menos, esta poupança anual é um ganho efectivo, no final do ano terá estes “1349 €” a mais no seu bolso para viagens, prendas, experiências! :-)

Por isso, agora que desmistificou o investimento inicial necessário, pode concentrar-se apenas nos ganhos mais relevantes: mais saúde graças a uma vida mais activa, e uma experiência de mobilidade mais enriquecedora para os seus filhos, e para si. :-)

Encomende agora a sua Gazelle Bloom equipada com cadeirinha traseira, cadeirinha dianteira + apoio + pára-brisas, alforges duplos e um suporte para transportar o carrinho-de-bebé (Steco Buggy-Mee de Luxe), a levantar em Porto Salvo com tudo montado e pronta a rolar, por 1349 €: vendas @ cenasapedal . com ou 91 347 58 64.

Se pretender fazer um test ride primeiro, sem compromisso, basta combinar! Para simplesmente a ver ao vivo e a cores, passe na Cafetaria Doce Lima, em Porto Salvo. Temos, neste momento e por mais umas semanas, uma destas “bicicletas de mãe” expostas lá:

Bicicleta de mãe Gazelle Bloom

Bicicletas de mãe (e pai)

No Café Vélo estará exposta uma bicicleta da Gazelle, a maior e mais famosa marca de bicicletas holandesas, e internacionalmente reconhecida pela sua elevada qualidade. As bicicletas Gazelle são um clássico, apuradas ao longo de mais de um século de existência da marca, e é com muita satisfação que nos tornamos revendedores da mesma em Portugal. :-)

Para ilustrar esta marca, optámos por uma moederfiets, a Bloom (acabou de chegar e é lindaaaa! :-) ) equipada com cadeirinhas da Bobike, para primeira bicicleta de demonstração. “Moederfiets” é a palavra holandesa para designar as “bicicletas de mãe” (e pai), onde estas transportam os seus filhos.

moederfiets-Gazelle-Bloom

A razão é simples: temos noção de que muitas famílias adiam a opção pela bicicleta como meio de transporte mais frequente porque não sabem como, ou não têm como, incluir as suas crianças e tudo o que isso implica, nessa opção. Posto isso, queremos ajudar a ultrapassar esse handicap e contribuir para ver mais famílias em bicicleta nas ruas, com segurança, conforto e estilo. ;-) Daí a Xtracycle, o FollowMe, a Gazelle Bloom, e a Christiania (esta uma novidade que infelizmente não chegará a tempo deste Café Vélo, e que desenvolveremos num post posterior…).

A Bloom é uma excelente bicicleta de mãe devido ao seu quadro rebaixado, espaço extra entre o selim e o guiador, estabilidade máxima graças ao apoio de descanso duplo e sistema de bloqueio do guiador, suporte de bagagem traseiro especial que permite a instalação simples de uma cadeirinha de criança, e um guiador particularmente confortável.

Tragam os miúdos e venham conhecê-la e experimentá-la no próximo Sábado! :-) [Nota: as cadeirinhas Bobike não foram ainda entregues pelo que não conseguiremos ter a Bloom equipada como uma verdadeira bicicleta de mãe no Café Vélo! :-( ]

FollowMe Tandem

Há várias opções para transportar as crianças de bicicleta (ou triciclo), mas ainda não é hoje que escrevo um “tratado” sobre a questão. ;-)

Familie Mobil

Este post serve para apresentar um novo produto disponível na Cenas a Pedal, que começámos recentemente a importar (pelo que já temos em stock) e distribuir (sim, também podemos revender para a sua loja de bicicletas local, ou simplesmente favorita), o FollowMe Tandem.

E o que é o FollowMe?“, perguntam vocês. Pois bem, o FM é um kit que permite acoplar uma bicicleta de criança a uma de adulto, tornando o conjunto num tandem “pai & filho”.

2pkt_250É um acessório que pode ser usado com todo o tipo de bicicletas de roda 26″ ou 28″ para atrelar bicicletas de roda 12″ a 20″ e, logo, pode acompanhar o crescimento da criança, ou ser usado com diferentes bicicletas (dos vários filhos, dos sobrinhos, etc).

O FollowMe dá jeito para usar nos passeios em família, pois permite expandir o alcance dos passeios uma vez que quando a criança começa a ficar cansada pode atrelar-se a sua bicicleta à do pai ou da mãe, por exemplo, e ser assim facilmente rebocada pela distância e durante o tempo necessários, sem ter que pedalar.

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Este kit dá jeito também para transportar a criança e a sua bicicleta entre casa e o local do passeio, o parque, etc, permitindo abdicar do automóvel sem ter que pôr a criança a pedalar “solta” na sua bicicleta na estrada, mesmo que acompanhada pela família, nomeadamente em troços mais complicados em termos de velocidade e volume de tráfego motorizado.

FollowMe - Photo by BikePortland.org
Foto: BikePortland.org

Assim, o FollowMe pode ser a solução ideal para quem se desloca regularmente de bicicleta no dia-a-dia (ou gostaria de fazê-lo) e precisa de deixar os filhos na creche ou na escola. Este kit não interfere com o suporte traseiro de bagagem nem com o espigão do selim, pelo que é compatível com cadeirinhas de transporte de crianças e com alforges.

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Isto permite que um adulto leve a sua bagagem normalmente em alforges e/ou uma criança mais pequena na cadeirinha e ainda reboque outra bicicleta com uma criança mais velha durante o trajecto casa-escola, por inteiro ou apenas nos mais complicados, sendo que nos restantes a criança pode seguir separadamente a pedalar na sua própria bicicleta.

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Chegado à escola da criança é só desengatar a bicicleta desta (guardá-la no parque da escola), rebater o kit e seguir viagem. :-)

Vídeo ilustrativo:

Vejam a página do produto no nosso site, onde há mais informação, fotos e vídeos.

Teremos em 2050 o que a Holanda tinha em 1950?

Não é absolutamente lindo? As multidões em bicicleta, as cadeirinhas e reboques de criança, os velocars (ou precursores dos velomobiles?), os triciclos de carga, os tandems, toda a gente em bicicleta, os parques de estacionamento, etc, etc.

[Via]

E a CP, será que um dia poderemos fazer cá o que os ingleses chegaram a fazer (hoje acho que já não…) nos anos 50?…

Soluções de bicicleta para famílias

Já temos em stock mais uma solução para famílias ciclistas. :-)

Imaginem o cenário: querem levar os filhotes de bicicleta. Um é pequenino, teria que ir numa cadeirinha ou num reboque. O outro é maiorzinho, já anda de bicicleta, e quer ir a pedalar. Mas nem sempre o percurso todo é adequado a levar uma criança mais pequena assim “à solta”. E há alguma bagagem que têm que levar, além dos miúdos. Qual poderá ser a solução, além da “tradicional” miúdo no Snapdeck ou cadeirinha + bicicleta total ou parcialmente “ancorada” num dos Freeloaders ou Wideloaders da Xtracycle?

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To be continued…

:-)

Vão pensando nisso, porque em breve faremos um call out para voluntários para testarem e reportarem esta solução. ;-)

Trikidoo

Fui dar a isto outra vez nem sei como. Descobri o Trikidoo em Abril e achei o máximo! :-)

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O Trikidoo é uma espécie de mini-pedicab, para crianças (o que o torna, aliás, o único pedicab permitido pelo Código da Estrada português…). Uma maneira simples e confortável de transportar até 3 crianças sem ter que recorrer ao automóvel. Na altura contactei a responsável por este produto para saber se seria possível disponibilizar isto em Portugal, ao que ela me respondeu que enquanto aquilo continuar a ser parcialmente feito no Reino Unido não há margem que permita a revenda, e por agora ela também não envia para fora do país, pelo que, infelizmente, o Trikidoo fica inacessível aos portugueses interessados. :-( Talvez em 2010, se entretanto a produção passar para Taiwan. Aguardo ansiosamente. :-) Seria um projecto interessante para a nossa indústria das bicicletas desenvolver também… Se estivessem para aí virados, claro.

O Trikidoo tem um P.V.P. de 975 £ (cerca de 1060 €, neste momento), mais custos de entrega (45 £, ou 49 €, em Londres), disponível apenas dentro do Reino Unido. Claro que há outras maneiras de transportar várias crianças, em bicicleta ou triciclo, mas este conceito é bastante original, e o preço é bastante interessante.

O Trikidoo tem 6 mudanças, e permite transportar 2 crianças atrás (dos 18 meses até aos 7 anos) e 1 à frente (até aos 3 anos de idade).

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Outra foto aqui. Tem um saco debaixo do banco traseiro para guardar coisas. É bastante estreito – 75 cm (115 cm no guiador), pelo que passa facilmente pelas portas de casa, e tem o comprimento de uma bicicleta normal, 173 cm. Parece que agora também têm uma opção de assistência eléctrica, em parceria com a Powabyke.

Se houver interessados, entrem em contacto connosco, quem sabe se juntarmos várias pessoas interessadas, não se consiga, com a ajuda da Cenas a Pedal, tornar possível trazer alguns Trikidoos para terras lusas? :-)

Outra coisa que eu achei interessante foi a história por detrás deste produto. Podem ler sobre isto aqui e aqui.

Trikidoo

Entretanto, para outras soluções de transporte de carga e passageiros em bicicleta, estamos à disposição. ;-)

1 pai + 3 filhos

Há pessoas que acham que ter várias crianças para transportar significa que precisam de uma carrinha e que a opção pela bicicleta lhes é automaticamente vedada. Não é verdade:

Não será para toda a gente em todas as circunstâncias, mas será para alguns. :-)

Um SUV realmente fixe

Isto sim, é estilo.

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By Mark Kohr

Mais que “One Less Car” é “One Less Minivan”. ;-)

De bicicleta pela costa, pai & filho

O Gonçalo, do MA FYN BACH, dinamizador da Ciclo-Via.org e da Cicloficina, bike commuter e grande fã da Xtracycle, aproveitou uma semana de férias para fazer uma viagem de bicicleta até ao Algarve, com o filhote, o Gugas, de 4 aninhos. :-)

Uma grande experiência para ambos e algo que decerto ficará como uma boa recordação de “quality time” de pai & filho. ;-)

O Gonçalo tem comunicado aos amigos, “telegraficamente”, a aventura via telemóvel.

Como NÃO ensinar os filhos a andar de bicicleta

Parece que muitos pais e filhos passam por experiências parecidas com esta:

:-P

Não tem que ser assim, sabem? :-) Há maneiras mais agradáveis, rápidas e saudáveis de aprender a andar de bicicleta. A Cenas a Pedal ensina crianças e adultos a dar as primeiras pedaladas, além de oferecer cursos de condução veicular de bicicleta, para quem pretende usá-la como meio de transporte. Não traumatizem as crianças ;-) , contactem: cursos@cenasapedal.com.

P.S.: @bicicultura.org Perdoem o post com auto-referências comerciais, mas isto não podia não aparecer no Planeta. ;-)