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Bicycle Repair Man em Lisboa!

Quem é que não teve já um problema na bicicleta que o deixou apeado e a ligar a alguém para o vir buscar, mais à bicicleta, porque não se ajeitou a resolver o problema ou não tinha por perto ninguém que o pudesse fazer? A mim já me aconteceu uma vez, e não foi agradável, pois tive o azar de me acontecer isso numa zona um bocado manhosa… Aquele era um problema irresolúvel no local, foi uma falha de equipamento, mas se tivesse sido um furo ou coisa que o valha, teria sido a mesma estória, pois eu não saberia tratar daquilo sozinha. :-P

Como eu, sei que há muita gente, que usa a bicicleta como usa o carro: se surgir um problema chama-se um profissional ou o reboque, nem se abre o capot porque não vale a pena. ;-) Mas é mais difícil solicitar um serviço de assistência móvel para bicicletas do que para carros, e o reboque é sempre um amigo ou um familiar, e quando der. Por isso a auto-suficiência do ciclista para resolver os contratempos básicos é tão importante, para que ele não limite as deslocações que escolhe fazer de bicicleta versus outros modos por medo de ficar apeado. Daí o enorme valor de projectos comunitários como a Cicloficina.

Contudo, haverá sempre pessoas que ainda não foram à Cicloficina ;-) , ou que estão mal habituadas com um mecânico particular, como eu! :-) , ou que simplesmente não estão interessadas em trocar câmaras de ar ou afinar mudanças, e que querem andar de bicicleta e ter algum serviço de assistência em viagem ao qual possam recorrer. A pensar nisso, lembrámo-nos, inevitavelmente, deste sketch dos Monty Python, que nos inspirou:

E assim nasceu o serviço de assistência técnica móvel para velocípedes, Bicycle Repair Man.

Está na rua com a bicicleta fora de serviço e precisa de ter o problema resolvido para ir à sua vida? Tem várias bicicletas em casa a precisar de uma revisão ou de ter um problema resolvido e não dá muito jeito acartá-las todas para uma oficina? Quer ter a bicicleta pronta para dar umas voltas quando der mas anda demasiado ocupado para conseguir levá-la e buscá-la à oficina no horário normal de expediente? A solução é o Bicycle Repair Man!

E a novidade do BRM não é só ser um serviço de assistência técnica móvel para bicicletas, é ser efectivamente prestado com recurso a uma, especialmente preparada para a função (um bocado o equivalente a uma Camisola Amarela só de entregas inter-ciclistas, eheheh). Assim, diminuimos a nossa pegada ecológica e ajudamo-lo a diminuir a sua! Claro que haverá quem ache que isso é só um pretexto para poder andar mais de bicicleta, mas nem vamos comentar tal coisa. ;-P O que interessa é que o Bicycle Repair Man é um novo serviço disponível em Lisboa a partir da próxima 2ª-feira, amigo do ambiente, dos ciclistas e da cidade.

Directamente da Holanda!

Nós gostamos de coisas belas, duráveis, feitas com habilidade e cuidado. E gostamos de poder servir quem nos procura em busca disso mesmo. Por isso estamos muito contentes por termos finalmente importado as nossas primeiras bicicletas da WorkCycles, sinónimo de qualidade, robustez, durabilidade e uma estética clássica sempre em voga. Chegaram esta semana, e duas delas – ambas modelo Fr8 City Lux-8 – já têm dono, uma das quais foi entregue hoje de manhã. :-)

As Fr8

Fr8 Transport bike Lux NR8D

A bicicleta, para além de linda, conduz-se maravilhosamente bem. A posição de condução é confortável e relaxada, e a bicicleta comporta-se bem nas curvas e nas subidas. Um verdadeiro prazer. Até deu inveja! :-P

Test ride: all fine, and great ride!

A Fr8 City Lux-8 vem com 8 mudanças internas (há uma versão, a Fr8 City GT-3, com 3 mudanças), dínamo de cubo, travão de contra-pedal atrás e de roletos à frente, selim em cabedal Brooks B67 e pneus Schwalbe Fat Frank em branco marfim 60 mm: P.V.P.: 1299 €. Por mais 51 € troca-se o travão de contra-pedal por um de controlo manual, também de roletos.

Depois há outras opções possíveis (como o upgrade dos travões de roletos para uns mais “poderosos”, forma do guiador, modelo e cor do selim, e cores especiais do quadro e outros componentes), e acessórios opcionais (dois tipos de porta-bagagem dianteiro e um traseiro, caixas para transporte de carga, cadeirinhas e selins para transporte de crianças, etc).

Tem 2 ou 3 crianças para transportar e ainda mais uma caixa de coisas? No problem!

WorkCycles Fr8 family of four

É um tipo alto e/ou largo, ou tem algum peso extra, e as outras bicicletas ficam como que… pequenas? A Fr8 com o quadro na versão Universal acomoda condutores entre 155 a 200 cm de altura, e na versão Cross entre 175 e 220 cm, e a carga máxima de ambas ronda os 250 Kg, por isso…

amsterdam papa with 2 kids on workcycles Fr8 eddy and kids fr8 09-07-10

A Fr8 (pronuncia-se como “freight“, em inglês) é o sistema modular de transporte urbano utilitário em bicicleta da WorkCycles. Pode ser configurado e equipado para muitas aplicações “pesadas”: entregas, indústria, ou simplesmente movermo-nos por aí com uma data de coisas, ou para levar os miúdos e as compras. Graças a um quadro versátil, construção robusta, geometria sofisticada e suportes especiais, a Fr8 encara qualquer coisa com facilidade.

Estas bicicletas são construídas para suportar o tratamento mais duro. O quadro em Chromoly 4130 está protegido contra a corrosão por dentro e por fora, todos os apoios são extra-fortes, e as suas rodas especiais com pneus gordos aguentam uma tareia.

Como bicicleta de transporte pessoal, familiar ou profissional, a Fr8 é configurável e inter-convertível consoante as necessidades. Especificações:

* quadro e garfo em Chro-Mo com soldaduras TIG
* rodas robustas com aros de alumínio, raios em inox com 2.3 mm
* pneus Vredestein Moiree com tiras anti-furo de Kevlar
* cubo de 3 mudanças internas Shimano
* travão de roletos Shimano à frente, travão de contra-pedal atrás
* dínamo de cubo, luz dianteira de halogéneo, luz traseira de LED com luz de paragem
* corrente totalmente coberta, pára-lamas em inox
* espigão de selim com aperto rápido, regulável para condutores entre 155 e 200 cm de altura, na versão de quadro Universal, ou 175 e 220 cm na versão Cross
* apoio de descanso central duplo largo
* guiador, avanço e outro hardware em inox

Opções e acessórios extra (ver info detalhada aqui, em inglês)

* modelo Lux: 8 vel, pneus Fat Frank marfim, selim em cabedal Brooks
* travão traseiro de operação manual
* travões de roletos mais potentes IM70
* porta-bagagem dianteiro (versão ‘light’ e versão ‘pesada’)
* porta-bagagem traseiro (longo)
* caixa trancável
* selim de criança atrás do guiador
* cores especiais
* entre outros!

As Bakfiets (Marteen van Andel design, revamped by WorkCycles)

Com as Fr8 veio também uma Bakfiets Long, que vai integrar a nossa frota de aluguer de veículos especiais. :-)

Looong box bike

“Bakfiets” é basicamente “bicicleta caixa”, em neerlandês (o plural é “bakfietsen”). E é também a marca que a WorkCycles modifica (upgrading!) e revende. A versão Long, que foi a que mandámos vir, dá para transportar até 3 crianças (pode instalar-se um banco extra) e alguns sacos de compras, pelo que é ideal para famílias, no dia a dia e em modo de passeio de domingo (a versão Short leva 2 miúdos + compras). Uma bakfiets é uma Long John com uma caixa em cima da plataforma de carga. Estas bicicletas começam nos 1899 €, a versão Short, e 1949 € a versão Long.

DSCN1319.JPG

Além dos produtos Christiania, os da Bakfiets.nl / WorkCycles (entre outros) são também adaptáveis na fábrica para diferentes usos, nomeadamente empresariais. Pelo que se quiserem contribuir para fazer o amanhã melhor, começando hoje, e a vossa ideia for fazer entregas em ou vender algo tendo uma bicicleta ou triciclo como base (banca de produtos, jornais, livros,… um café móvel, uma banca de crepes, sandes, gelados, bebidas, etc), falem connosco, nós fazemos consultoria na área e fornecemos as velo-ferramentas para a função!

Esta semana há “ABC da bicicleta”

É amanhã, 4ª-feira, e 5ª e 6ª, das 19h30 às 21h30 (mais fresco!), na Estrela (Lisboa). 79 € / pessoa, inclui a bicicleta. Para crianças e adultos de todas as idades que não saibam andar de bicicleta e queiram aprender. Para ir já andar de bicicleta no próximo fim-de-semana! ;-)

Inscrições até às 18h de amanhã: cursos @ cenasapedal . com, 91 347 58 64.

Próxima edição:
25, 26 e 27 de Agosto

Mais info deste e de outros cursos, aqui.

Aprender a andar de bicicleta, no Porto!

A cidade do Porto é um sítio muito fixe para passear de bicicleta e não queremos que ninguém perca essa experiência, por isso…

Estamos a planear uma deslocação ao Porto só para pôr mais umas pessoas a andar de bicicleta e a desfrutar da cidade em 2 rodas. :-)

Deverá ser nos dias 6, 7 e 8 de Agosto, no Parque da Cidade. Horários ainda por definir, mas serão enquadrados dentro do seguinte: dia 6 depois das 15h, dia 7 todo o dia, dia 8 até às 19h.

O curso consistirá em 2 sessões de 2 horas cada, por 99 € / pessoa, incluindo bicicleta para usar nas sessões. As sessões decorrerão com 1-2 formandos / instrutor.

Normalmente este curso consiste em 3 sessões. Fazendo 2 sessões deverá ser o suficiente para ficar a pedalar no final da 2ª, não desenvolvendo, contudo, as competências além do básico. Tal poderá ficar para uma 3ª sessão a agendar posteriormente, conforme disponibilidade para nova deslocação ao Porto. Se houver interessados em número suficiente, poderemos prolongar esta estadia até 2ª-feira, dia 9, para podermos fazer uma 3ª sessão (2 horas, por 49 €) com quem tenha disponibilidade.

Público-alvo: adultos de todas as idades, crianças a partir dos 5 anos

Vagas: 16

Número mínimo de inscritos para o curso se realizar: 8 (por isso recrute também amigos e familiares! :-) )

Aceitaremos inscrições até dia 4 de Agosto, vagas serão preenchidas por ordem de chegada.

Não perca, nem deixe os seus perderem, esta oportunidade! ;-)

«Bombeiros vão estar mais à mão»

Corporação de Linda-a-Pastora avança com criação de ‘equipa de salvamento em bicicleta’.

in Jornal da Região de Oeiras

Bombeiros vão estar mais à mão

Boa! :-D

Não deixe a bicicleta de fora do seu Verão

Vai de férias em Agosto? Aprenda a andar de bicicleta antes de ir, para não ficar para trás nos passeios com a família ou amigos: curso organizado em Julho, domingos dias 4, 11 e 18, das 9h às 11h, na Estrela, 79 € / pessoa, 4 vagas, cursos@cenasapedal.com ou 913475864. Outros dias, horários e locais possíveis, em sessões particulares, por 149 €.

Em Agosto estará a trabalhar? Lisboa em Julho e Agosto é mais bike-friendly, muito menos carros (muita gente de férias!), é o ideal para começar a usar a bicicleta, numa atmosfera mais tranquila. Mas antes, prepare-se com o nosso curso de introdução à condução de bicicleta em estrada em Julho, sábados dias 3, 10 e 17, das 9h às 11h, no Campo Grande, 79 € / pessoa, 6 vagas, cursos@cenasapedal.com ou 913475864. Outros dias, horários e locais possíveis, em sessões particulares, por 149 €.

Mais informação aqui.

Meet… the Birdy

E os goodies que chegaram com ela:

New Birdy goodies

Depois de algumas semanas a aguardar ansiosamente, recebemos hoje aquela que será a minha nova “bicicleta de serviço” (a bicicleta da CaP que vou usar em trabalho e fora dele), uma Birdy City Premium, da Riese und Müller. As premissas eram:

  • ser compacta (vou mudar-me para um apartamento mui piqueno)
  • ser dobrável (pretendo tentar adoptar um estilo de vida tendencialmente car light, pelo que a co-modalidade com os transportes públicos é vital)
  • ser confortável para usar em Lisboa (and beyond), com as suas ruas em empedrado, estradas em mau estado, e subidas, e em viagens curtas ou longas
  • requerer pouca manutenção
  • ser fácil e simples de usar
  • ter qualidade (ou seja, durabilidade e boa performance)
  • ser bonita :-)

A solução foi esta:

Birdy in "the wild"

:-) É linda, não é?

Uma bicicleta dobrável em alumínio e com suspensão total, com roda 18” e pneus “balloon“, com 8 mudanças de cubo, luz dianteira alimentado por dínamo de cubo, travões de aro hidráulicos, porta-bagagens com rodinhas (para a poder levar a rolar, dobrada, como se fosse um trolley), pára-lamas, bomba de ar dentro do espigão do selim, apoio de descanso, bolsa de quadro (para levar alguma pequena bagagem essencial), cadeado, capa (para tapar a bicicleta ao levá-la para sítios menos “bici-tolerantes”), e saco de transporte (para levá-la nos autocarros Expresso, comboios, etc).

You get what you pay for, pelo que o preço está ao mesmo nível do equipamento e performance, claro. Contudo, pelas minhas contas, se a usar para uma média de 10 Km / dia nas minhas deslocações pessoais e profissionais (em vez do carro), ela paga-se em pouco mais de ano e meio. Ora, espero poder fazer uma média superior a isso, e concerteza que ela estará aí para durar muito além desse ano e meio (e sem desvalorizar brutalmente como um carro)! :-)

Há anos que sonhava com uma Birdy amarela (a minha cor favorita), mas agora que a oportunidade de ter uma finalmente chegou, decidi-me pelo rosa. Quero marcar uma posição ao andar por aí: mulheres, às bicicletas!! ;-)

Claro que com isto passamos a ter, na Cenas a Pedal, finalmente, uma Birdy para demonstrações, o que é sempre bom, para um revendedor. :-)

Aprender a conduzir cenas a pedal, agora mais perto e mais barato

A partir de Junho passaremos a ter cursos de formação com datas, horários e locais pré-definidos, em grupos, e abertos a inscrições. O objectivo é poder oferecer este serviço aos interessados em moldes que o tornem mais acessível em termos de preço.

APRENDER A ANDAR DE BICICLETA (Nível 1)

Este é o curso para principiantes. Saber escolher e ajustar a bicicleta, avaliar o seu estado, dominar o equilíbrio e a direcção, saber usar os travões, arrancar e parar, contornar obstáculos, olhar em volta e p/ trás, levantar a mão do guiador, sinalizar, usar mudanças.

  • Crianças e adultos de todas as idades.
  • Curso mensal de 3 sessões, das 9h às 11h, a começar no 1º domingo de cada mês, na Lapa.
  • 4 vagas por curso.
  • 79 € / pessoa (inclui bicicleta).
  • Basta haver 1 inscrito para o curso se realizar.

INTRODUÇÃO À CONDUÇÃO DE BICICLETA EM ESTRADA (Nível 2)

Este é o curso de iniciação, para quem quer começar a ir de bicicleta para aqui e para ali, de uma forma eficiente, confortável e segura. Regras de trânsito, técnicas de condução, e dicas para usar a bicicleta como meio de transporte, para começar a usar a bicicleta em estradas com pouco movimento e/ou pouco complexas.

  • Adultos e crianças a partir dos 8 anos.
  • Curso mensal de 3 sessões, sábados das 9h às 11h, a começar no 1º sábado de cada mês, no Campo Grande.
  • 6 vagas por curso.
  • 79 € / pessoa (não inclui bicicleta, deve levar a sua). Inscreva-se com um amigo e usufruam de 15 % de desconto.
  • Basta haver 1 inscrito para o curso se realizar.

Continuaremos, claro, a dar também formação particular como até aqui, em datas, horários e locais acordados com o cliente, em Lisboa e concelhos limítrofes. Para 1 formando, individualmente, cursos idênticos ficarão em 149 €.

PRÓXIMOS CURSOS

  • Aprender a andar de bicicleta (Nível 1): Domingos dias 6, 13 e 20 de Junho, das 9h às 11h, na Lapa, Lisboa
  • Introdução à condução de bicicleta em estrada (Nível 2): 5, 12 e 19 de Junho, das 9h às 11h, no Campo Grande, Lisboa

Inscrições: cursos @ cenasapedal . com. Até dia 4 de Junho, inclusive.

Se está interessado mas para outras datas, horários ou locais, contacte-nos. Procuraremos ir expandindo e diversificando para chegar a toda a gente! :-)

Benfica em Bicicleta – Workshop de Condução e Oficina Aberta

benfica em bicicleta

O objectivo deste programa é promover na população local os conhecimentos básicos de modo a tornar o uso da bicicleta uma opção viável de transporte nas pequenas deslocações quotidianas. Através de aulas teóricas e práticas de iniciação à condução de bicicleta no trânsito, pretende-se dotar os participantes com conhecimentos que lhes permitam usar a bicicleta e a circular na estrada em segurança e com confiança. Pretende-se igualmente motivar as pessoas para esta opção. Ensinar noções básicas sobre as regras do Código da Estrada, nomeadamente os artigos aplicáveis às bicicletas. Noções sobre a bicicleta, segurança pessoal na condução do veículo e desenvolver competências de operação e condução.

Esta iniciativa é coordenada pelo Ricardo Sobral, apoiada pela cooperativa POST e financiada pela Junta de Freguesia de Benfica, e conta com a colaboração da Cenas a Pedal. :-) Uma boa opção para ocupar um Domingo! O 1º workshop acontece já este fim-de-semana, dia 30 de Maio, e o 2º dia 6 de Junho. Mais info aqui.

Sessão “Pedalar na cidade” – palestra no GPA Roadshow Almada Sustentável

No próximo Sábado, dia 29, das 11h às 12h, terá lugar na Praça da Liberdade em Almada, no âmbito do Green Project Awards Roadshow, que começa hoje, uma palestra subordinada ao tema “Pedalar na cidade“, apresentada pelo Bruno.

Quer saber mais sobre como pode andar de bicicleta em segurança na cidade? Aprenda nesta sessão porque a bicicleta é o meio de transporte ideal para curtas distâncias, e não só. Palestra a realizar no âmbito do GPA Almada Sustentável, durante a Semana Verde de Almada.

Por limitações logísticas da organização, não será possível repetir totalmente a experiência do GPA Roadshow Oeiras Sustentável, que além da palestra, incluiu ainda uma sessão prática, bem como uma exposição de Cenas a Pedal.

Sessão de Formação "Usar a bicicleta como meio de transporte"

Sessão prática "Introdução à condução de bicicleta" Sessão prática "Introdução à condução de bicicleta"

Cenas a Pedal posam para foto com gente famosa

O resto das fotos de Oeiras estão aqui.

Vejam aqui mais detalhes da programação da Semana Verde de Almada, e apareçam! :-)