Photo by J. Maus.

Photo by BentRider Online

Parece um quadro FreeRadical da Xtracycle mas não é! Usufruindo da abertura da Xtracycle a fabricantes que pretendam criar produtos compatíveis com os seus acessórios, a TerraCycle criou um quadro similar ao FreeRadical mas adaptável a quase qualquer bicicleta ou triciclo, sejam estes normais, reclinados ou dobráveis, e totalmente compatível com os acessórios Xtracycle.

A este quadro deram o nome de Cargo Monster! E diria que o nome assenta perfeitamente :

O kit é composto por:

• quadro Cargo Monster
• todas as peças necessárias para a bicicleta/triciclo onde será montado
• extensões de cabo para o desviador traseiro
• kit LongTail da Xtracycle (com os V-Racks, os FreeLoaders e o Snapdeck, i.e., suportes, sacos e plataforma)

Actualmente existem suportes para instalação em triciclos reclinados da Catrike, Greenspeed e Whizz-Wheels, estando os suportes para os trikes da ICE, entre outras marcas, a ser desenvolvidos para estarem disponíveis em 2010.

O quadro é uma versão do FreeRadical mais resistente à torção e muito ajustável para se adaptar a vários modelos de bicicleta ou triciclo, variando o apoio de montagem consoante a estrutura dos mesmos. Actualmente a TerraCycle foca o desenvolvimento dos apoios para montagem nos triciclos reclinados mas estes estarão disponíveis para outros modelos em que não seja possível instalar um quadro FreeRadical Xtracycle.

O quadro tem ainda apoios para um kit de assistência eléctrica (em desenvolvimento da EcoSpeed) montado a meio, apoios para roldanas de gestão de corrente, a.k.a. idlers, (para as montagens que delas necessitem), e um apoio para travão de disco de 203 mm.

Quem por cá procurar uma solução de triciclo reclinado baseada no Cargo Monster poderá adquiri-la via Cenas a Pedal para quase todos os modelos Catrike e, assim que estejam disponíveis os apoios, nos modelos ICE sem suspensão. Estamos também à espera para saber se haverá apoios para os KMX Karts (ou outros triciclos com tubagem quadrada).

Um exemplo de solução final que podemos fornecer: um Catrike Expedition:

O preço do kit Cargo Monster é de € 890 (o dobro de um FreeRadical + Kit LongTail) e ofereceremos a instalação do mesmo na aquisição conjunta e simultânea de um triciclo e de um destes kits, para entregas em mão aqui em Oeiras.

Mais fotos via Bike Portland:

Leiam também os relatos sobre o lançamento do Cargo Monster no BikePortland e no BentRider Online.

Mais detalhes serão adicionados ao nosso site logo que possível. Vão espreitando os tweets.

Pois é, a Cenas a Pedal é agora revendedora da marca Azub, iniciando assim, finalmente, a sua incursão no segmento de bicicletas reclinadas. Fácil e amplamente ajustáveis ao utilizador, design atractivo, robustas, as Azub são reconhecidas pela sua qualidade e pelas tecnologias inovadoras que a marca vai desenvolvendo e aplicando nos seus produtos.

Temos uma Azub Bufo disponível para demonstrações. É uma bicicleta de rodas simétricas 20″/20″, ideal para principiantes nas recumbents e para o pessoal mais baixinho, como esta que vos escreve. Fiquei hooked quando a experimentei na Spezi, em 2008.

Temo-la actualmente montada com a direcção abaixo do assento, mas também se pode montar com a direcção acima do assento, como na imagem acima. Com a grelha de bagagem atrás e a cobertura Ventisit no assento fica mesmo linda ao vivo e a cores.

Ao longo das próximas semanas será publicada mais info no site, e falarei um bocado sobre isto das recumbents aqui no blog, depois também de ter oportunidade de a usar numas voltas por aí, etc.

Se forem à Feira da Terra este fim-de-semana terão a oportunidade de a experimentar. Mas não será oportunidade única, estamos a preparar para breve um pequeno evento relacionado com a vélo-culture, para os aficcionados, que terá uma vertente paralela de exposição & demonstração de alguns dos nosssos produtos. Mais detalhes no anúncio oficial.

Este é outro marco histórico para nós e estamos muito contentes por podermos partilhar mais esta paixão!

Esta iniciativa é uma oportunidade única de percorrer toda a extensão do Circuito do Estoril e descobrir um equipamento que, para além de ser uma atracção para os aficionados dos desportos motorizados, será, das 10h às 13h daquele sábado, um espaço aberto à população para a prática de actividade física e lazer, estando previstas as seguintes actividades:

. 09.30h – Abertura das instalações à população;
. 10.00h – Aquecimento – Aula de Ginástica;
. 10.25h – Alinhamento na Grelha de Partida – cada participante faz as voltas que quiser, como quiser e ao ritmo que entender, uma vez que não é uma corrida
. 10.30h – Início do Grande Prémio – os participantes deverão preferencialmente levar o seu próprio material, podendo dar a volta à pista a pé, de bicicleta, de patins, de trotineta, ou qualquer outro veículo desde que não seja motorizado;
. 12.30h – Encerramento da Pista – Aula de Relaxamento;
. 13.00h – Final da actividade

Na recta das boxes e zona padock os participantes terão disponíveis BICAS (bicicletas de utilização gratuita de Cascais) – estas penso que podem ser levadas para a pista, trikkes, triciclos desportivos (os nossos karts KMX) e outros veículos a pedais, estes só disponíveis para serem experimentados em recintos delimitados (não podem ser usados para percorrer a pista!), sendo também dinamizadas várias actividades destinadas a adultos e crianças – Yôga, pilates, BodyVive, Jogos tradicionais, insufláveis, lasertag, orientação, dirt surf.

Importa ainda referir que esta é uma iniciativa gratuita, não sujeita a inscrição, aberta a toda a população e que não impõe limite de idades.

Os participantes poderão entrar pela “Entrada A” e entrada sul em frente à rotunda Calouste Goulbenkian, entrada de carros, podendo estacionar dentro do Autódromo (entrada sul) e no parque junto à ” Entrada A ” tendo depois que passar o túnel a pé.

Não sei como chegar de transportes públicos, o Google Maps ainda não dispõe da funcionalidade de planear percursos em transportes públicos para a zona do Autódromo. Mas podem sempre usar a opção “a pé” para planear o percurso até lá de bicicleta, por exemplo.

Fotos da última edição, em Novembro de 2008:

Encontrámos uma dupla pai & filho num veículo faça-você-mesmo deveras invulgar: uma bicicleta com uma sidebike. Um híbrido entre um sidecar e uma trailerbike, algo assim. Algo na onde disto.

Não percam, e apareçam dia 11!

Vejam mais detalhes da bicicleta no post do Jaime.

De notar que o o blog “Cova da Onça” está agora também agregado no Planeta Bicicultura.