Oui, c’est moi. Numa versão mais “beautified“. Para uma pessoa tímida, reservada e ciosa do seu anonimato, este tipo de situações são um sacrifício, mas são oportunidades que não podem ser desperdiçadas para dar força a uma boa causa: divulgar a ideia geral da importância (e possibilidade!) de formar as pessoas para conduzirem bicicletas, e em particular da possibilidade de o fazer com a Cenas a Pedal.
Gostámos do resultado final, embora o locutor da peça se foque um bocado “exageradamente” no mau comportamento dos condutores de automóveis e na necessidade de infraestruturas (infiro que se refira às ciclovias). Nem andar de bicicleta é assim, geralmente, tão perigoso nem as ciclovias são tão fundamentais (ou sequer desejáveis) na maior parte das situações em contexto urbano. É importante aprender a conduzir uma bicicleta em meio urbano seja com que infraestruturas forem. E circular em ciclovias (mesmo que se conseguisse circular sempre exclusivamente em ciclovias) também requer saber o que se está a fazer, as ciclovias não devem ser uma desculpa para não formar as pessoas, sob pena de estas vias se tornarem impraticáveis e ineficientes pelo comportamento errático e negligente dos seus utilizadores…
Na tarde do dia 2 de Agosto estivemos por Oeiras (Santo Amaro de Oeiras, a zona da Biblioteca Municipal, o Jardim da Quinta dos 7 Castelos…, um percurso que faço com alguma regularidade), a gravar uma reportagem sobre o nosso Curso de Condução de Bicicleta para um programa da RTP2 que irá para o ar lá para Outubro. O que nos pediram foi alguém a circular de bicicleta demonstrando algumas situações de condução (eu), outra pessoa noutra bicicleta que pudesse levar o cameraman a reboque (o Bruno na sua Xtracycle equipada com um par de Footsies e um guiador de apoio) e uma bicicleta adicional para a jornalista (que levámos também com a Xtracycle). A ideia original de ir filmando em movimento, à boleia do Bruno, não foi aplicada porque havia muito movimento e tornaria a situação perigosa, mas fez-se alguma B footage assim.
A reportagem em si correu razoavelmente bem, embora tanto eu como o Bruno tenhamos sentido que falámos muito depressa e que por vezes nos perdíamos um bocado na linha de raciocínio. É um bocado stressante ter uma câmara a olhar para nós e a gravar tudo enquanto nos fazem perguntas que não conhecemos previamente. As situações de trânsito também nem sempre resultaram como gostaríamos (em termos de ilustrar situações ou conceitos), por diversos motivos relacionados com o desenho da estrada, com o volume de tráfego na altura e com alguns comportamentos menos habituais de motoristas.
Resta esperar para ver o resultado, que deverá ser espremido, cortado e concentrado numa peça de até 8 min. É um trabalho ingrato, jornalista e cameraman filmarem e trabalharem ali uma ou duas horas para depois o resultado que sai cá para fora para as pessoas verem ser tão curtinho. É mesmo um trabalho essencialmente de bastidores.
As BUGAs estão diferentes do que eu me lembro. Estão mais bonitas.
É quase surreal ver estas cenas de montes de putos a sair de bicicleta, à porta da escola. Nem parece Portugal. Quem sabe não será assim também, ou até melhor, em Lisboa daqui a uns anos?
Usar capacete, ou optar por andar no passeio ou só em ciclovias, não previne acidentes.
Mas um estilo de condução perspicaz e um bom controlo da bicicleta sim. Adquira as competências que o(a) podem ajudar a evitar uma queda e/ou uma colisão com um carro.
Andar de bicicleta é uma actividade bastante segura, principalmente se souber bem o que está a fazer. Os nossos instrutores certificados podem ensinar-lhe as técnicas de que precisa.
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