E este sábado há mais uma edição. A última foi assim e assim:

Dêem cá um salto e tragam as ciclo-coisas que tiverem lá para casa, sem uso, quem sabe não encontram novo dono? Ajudem a divulgar, é só partilhar a página do evento no Facebook, por exemplo. É das 15h às 17h, aqui no n.º 38 da Avenida Álvares Cabral!

• Norte-Sul: gratuito
• Sul-Norte: 1.60 € a classe 1

Preço para usar a ponte Vasco da Gama para atravessar o rio Tejo, para quem anda de carro (fonte):

• Norte-Sul: gratuito
• Sul-Norte: 2.60 € a classe 1

A Transtejo tem alguns ferries a fazer a ligação Cacilhas-Cais do Sodré que transportam automóveis. O preço é o do bilhete do passageiro + bilhete do veículo: 1.20 € + 4.70 € = 5.90 € (a ponte é mais barata).

Quem anda a pé ou de bicicleta não tem forma de atravessar o rio Tejo de forma livre e autónoma. Está sujeito à disponibilidade e condições dos transportes públicos (horários, greves, lotação, etc).

Para atravessar o rio Tejo, quem se desloca a pé ou de bicicleta tem que pagar desde 1.15 € (para Porto-Brandão-Trafaria) a 2.70 € (para o Montijo), se for de barco – a bicicleta viaja gratuitamente, mas está limitada à lotação definida e não é possível reservar previamente (fonte), ou 1.80 €, se for de comboio – a bicicleta viaja gratuitamente (fonte), ou 1.35 €-1.80 € (pelo menos), se for de autocarro (fonte) – a bicicleta só viaja se for um modelo dobrável!

Resumindo, para ir à outra margem e voltar:

• de carro pago 1.60 €
• a pé ou de bicicleta sou forçada a usar e depender das condições, rotas e horários do transporte público e pago de 2.30 € a 5.40 €

Sei que noutros países (embora não tenha fontes para indicar agora) algumas pontes incluem acessos independentes para peões e ciclistas. Ou quando esses não existam, há transportes públicos a fazer a ligação gratuitamente. De outra forma, há aqui uma discriminação negativa do contribuinte que opta por modos activos (dado que as pontes não são financiadas apenas pelas portagens).

Resumindo: quando terão os utilizadores de bicicleta força política suficiente para forçar as autoridades portuguesas a abrir as pontes sobre o Tejo ao tráfego não-motorizado?

A ponte 25 de Abril começou com 2 vias em cada sentido, e agora está com 3.

Se revertermos ao modelo original, sobra espaço para criar um canal para caminhantes e ciclistas (e é sempre um canal livre para acesso de veículos de emergência…). É só querer:

E se alguém se lembrar de dizer que não pode ser porque o trânsito automóvel já é muito elevado e congestionado, eu digo: exactamente por isso é que deve ser reduzida a oferta. Isso vai ajudar a tornar mais competitivas as alternativas: transportes públicos e modos activos, e a reduzir a entrada de automóveis na cidade de Lisboa, que já sofre o suficiente para os acomodar a todos, seja a circular seja a estacionar…

Ainda não se estão a discutir privilégios para quem opta por modos mais sustentáveis, sem as externalidades negativas associadas aos modos motorizados, estamos apenas a falar, para já, de equidade.

Maio tem cursos “ABC da Bicicleta” para jovens e adultos, a edição aos sábados de manhã, com início dia 4, e duas edições às 4ªs e 6ªs das 19h às 20h30, uma tem início dia 8 e outra dia 22.

E os mais pequenos têm uma edição “ABC da Bicicleta 5-12” das 9h às 10h ao longo dos quatro sábados de Maio.

Para quem já fez o “ABC da Bicicleta” e só precisa de mais uns treinos acompanhados, há uma sessão de Treino Livre Acompanhado semanal.

O curso de Condução de Bicicleta na Cidade tem início também este sábado dia 4 de Maio. São 4 módulos, um de exercícios na bicicleta, outro em sala, e dois em estrada. Serve para pré-principiantes, iniciados e veteranos na ciência do uso da bicicleta para transporte na cidade, para aprender umas coisas novas e para validar outras, e para estimular a análise e a discussão. [até 3ª-feira dia 30 será publicada no site a informação actualizada pós-reformulação do curso, obrigada pela paciência!]

E porque o bom tempo significa férias e viagens, temos em Maio dois workshops neste âmbito.

Dia 12 de Maio o Rafael Polónia vem dar o seu workshop “Pedalar para viajar“. Tem, juntamente com a Tanya Ruivo, pelo menos um par de grandes viagens no currículo, daquelas que levam muitos meses e passam por vários países. Um ciclo-viajante à séria!

No fim do mês, a 29 e 30 de Maio, é o Paulo Guerra dos Santos que vem dar um curso de georreferenciação GPS com smartphones, para quem queira saber como tirar partido das funcionalidades do seu smartphone para as suas viagens de bicicleta. O Paulo tem percorrido Portugal de bicicleta e, no processo, produzido uns roteiros de bicicleta.

Todos os cursos têm ainda vagas disponíveis (até ao momento), mas são limitadas, por isso não adiem a vossa inscrição, tratem disso já! Informações, datas e reservas, aqui.

Até já!

Tivemos o nosso “perfil de empreendedor” publicado no Jornal de Negócios de 18 de Abril. Obrigada, Inês Sequeira!

Aquelas caras estranhas são o nosso melhor look “empreendedor exausto”.

Muito fixe a exposição. Vamos ver se a próxima feira, a 18 de Maio tem ainda mais participantes e mais coisas à venda/troca! Sonhamos um dia poder migrar a feira para o Jardim da Estrela, quando for buéda grande e extravazar aqui o corredor em frente!

• remodelámos e equipámos melhor o atelier: mais e melhor arrumação e exposição

• montámos um lindo telheiro aqui à frente para podermos trabalhar melhor quando chove

• temos um novo ecrã & colunas para o nosso projector (o lençol-ecrã foi reformado!)
• migrámos para um serviço de facturação e gestão de stocks na cloud
• adoptámos um sistema de reservas online, para os nossos cursos e eventos
• iniciámos a implementação de alguns protocolos que visam tornar-nos mais eficientes, nomeadamente a nível das encomendas e dos benefícios para clientes

Agora fazemos as encomendas em ciclos de 2 semanas. Podem saber todos os detalhes de como funcionamos, nesta página.

Resolvemos também definir a nossa política de benefícios para clientes, de uma forma clara e objectiva. Podem saber quais as vantagens de comprar na Cenas a Pedal consultando esta página.

Estamos ainda, finalmente, a preparar duas coisas que já temos comentado com várias pessoas no último ano, mas que faltava começar a concretizar. Uma é o Clube de Chiclistas, e outra é o programa CaPioneiros, duas coisas que vão justamente ao encontro da nossa essência, daquilo que nos move. Vamos ver se em Maio estão ambos já a funcionar!

Entretanto estamos a procurar re-focarmo-nos a nível daquilo que fazemos e como o fazemos, algo fundamental para conseguirmos lidar com sucesso com os desafios colocados por estes tempos que correm, e o nosso novo horário de atendimento reflecte justamente isso. A seu tempo o nosso site também reflectirá essas mudanças. Muito trabalho ainda pela frente. Mas vamos dando notícias.

Muito rapidamente: a Assembleia da República irá amanhã, dia 10 de Abril, debater e votar uma proposta de revisão do Código da Estrada no que aos ciclistas e peões diz respeito, nomeadamente, elaborada pelo governo, que embora tenha alguns pontos positivos, deixou muitos outros pontos negativos inalterados e criou outros problemas novos.

Mas a batalha ainda não está perdida. Temos é que nos mexer. Nem que seja sentados no sofá e só mexendo os dedos num teclado e num rato de computador! Mas tem que ser hoje, tem que ser AGORA. Vão a esta página da MUBi, preencham 2 ou 3 campos rápidos e carreguem no “enviar”. A papinha está toda feita. Se tiverem não apenas 1 minuto mas uns luxuosos 5 minutos para doar à causa, redijam uma mensagem vossa, ou adaptem / personalizem aquela que já lá está, para dar um cunho pessoal e uma força ainda maior à questão.

Vamos mostrar aos deputados na Assembleia da República que somos muitos a importar-nos com as condições a que nós próprios, os nossos filhos, os nossos pais, os nossos maridos ou mulheres, os nossos amigos e colegas, etc, estamos sujeitos ao circular nas ruas e estradas deste país, a pé ou de bicicleta, em particular.

Esta batalha é de todos. Não interessa se andam a pé ou se correm, ou se usam patins ou skates, se são commuters, ou ciclistas de estrada, ou se passam os fins-de-semana a pedalar nos montes ou junto ao rio. Isto toca a todos. E não custa nada ajudar a levar este esforço colectivo a bom porto. Vá lá, aproveitem que está tudo preparado aqui.

O objectivo deste novo protocolo, que será testado ao longo dos próximos meses, é tornar mais eficientes e sustentáveis os nossos processos de encomenda, e oferecer aos nossos clientes indicações prévias e claras das expectativas a ter.

Contamos convosco para nos ajudar a testá-lo.

Apareceram bicicletas, incluindo de criança, um atrelado de carga, e várias peças e acessórios:

E até tivemos direito a reportagem televisiva!

O resto das fotos estão aqui.

Hoje ainda temos cá no atelier as nossas cenas usadas, que trouxémos para a feira. Se quiserem aproveitar para passar cá a ver se alguma vos interessa, aproveitem hoje, antes de as levarmos de volta para casa.

A próxima FBM será dia 18 de Maio!