Desde ontem que também a JGarraio tem uma Mobiky Genius em exposição no seu stand na Nauticampo! Esta é azul cobalto (combina melhor com o mar!), a da Marcampo é vermelha. 🙂 Depois da feira, será possível continuar a vê-la na loja deles, em Lisboa.
P.S.: Amanhá é dia de Cicloficina!
O combate à obesidade infantil passará por isto?
«GamerCycle: a premissa é simples – desde que te mantenhas a pedalar o ecrã da televisão fica ligado… pára de pedalar e o ecrã desliga-se. Passa de 100 % de tempo sedentário para 100 % de tempo de exercício! Precisas de um intervalo? Carrega no Pause e retoma o jogo quando estiveres pronto.»
No more couch potatoes! 😛
Do site da Massa Crítica de Lisboa:
Quem tiver algum problema na bicicleta que deseje ver resolvido, só tem que aparecer com a respectiva. E quem não tiver nenhum problema na bicicleta, está convidado a aparecer na mesma, para um pedacinho de conversa entre carretos e pedaleiras.
Haverá também crianças e jovens da freguesia presentes, que para além da actividade com as bicicletas irão pintar faixas e cartazes de 1001 cores alusivos à bicicleta, às crianças e à vida social e colectiva da cidade em geral.
Domingo 18 de Fevereiro, pelas 14h30
Rua dos Bacalhoeiros em Lisboa (sita entre o jardim do Tabaco e a Rua da Madalena)
De um mail enviado há tempos pelo Marcos Pais para a lista da bicicletada extrai-se mais informação sobre esta iniciativa comunitária:
A Rua dos Bacalhoeiros fica situada entre a Rua da Madalena e o Jardim do Tabaco. Foi encerrada ao tráfego automóvel em Setembro de 2006, embora se verifique que os automóveis continuam por lá a circular e estacionar.
Para impedir os automóveis de circularem na rua, bem como para estimular a população da Freguesia e em especial os seus jovens para um modo de vida mais saudável e participativo, a Junta de Freguesia e a Associação Bacalhoeiros resolveram iniciar um conjunto de actividades de rua, incluindo algumas com bicicletas. Foi neste contexto que participantes da MC participaram numa reunião com uma representante da Junta, no passado dia 8 de Jan.
Ficou nessa altura decidido que se iniciariam a 4 de Fevereiro de 2007, Domingo, duas actividades: a) oficina gratuita de bicicletas e b) passeios de bicicleta, abertas a qualquer pessoa e não apenas a pessoas da Freguesia.
Oficina gratuita de bicicletas:
Esta oficina irá realizar-se quinzenalmente, no primeiro e terceiro Domingos de cada mês, a partir das 14h30. Complementarmente à oficina, haverá vários jogos com as bicicletas, como por exemplo uma gincana, perícia, etc.
Passeios de bicicleta:
Estes passeios realizar-se-ão no seguimento das oficinas, cerca das 17h, sendo precedidos de uma explicação sobre algumas regras de segurança rodoviária aplicada às bicicletas. Os trajectos estão ainda por definir, mas serão adaptados para a participação de crianças de 7 anos.
Dado que isto é um projecto de e para a comunidade toda a participação é bem-vinda. Nomeadamente, do lado da organização, de voluntários para assegurar as várias actividades, contribuir com ideias para as mesmas, etc. Divulgar o projecto também ajuda. 🙂
O “European Forum of Bike Workshops” decorrerá em Roma, dias 23, 24 e 25 de Maio de 2007.
[Via CiudadCiclista e Granada Vía Verde]
Quem são os organizadores?
A “Ciclofficina Popolare“, surgiu da ideia de alguns participantes da Massa Crítica de promover o uso, conhecimento, visibilidade e consciencialização da bicicleta como meio de transporte urbano pessoal, bem como de partilhar instrumentos e conhecimentos de manutenção, reparação, montagem e restauração de bicicletas, de serviços de empréstimo de bicicletas de conveniência, de recolha de peças sobresselentes, etc. Mais sobre as suas motivações e actividades aqui.
Temas e objectivos do Fórum
Desde 2005 que a Ciclofficina começou a recolher info sobre outras estruturas homólogas, de modo a perceber melhor quais eram as outras realidades de pessoas a gerir estruturas comunitárias para promover o uso da bicicleta nas cidades europeias, e tentaram criar uma rede de oportunidades que pudesse reunir todas as cicloficinas da Europa. Mais aqui.
As questões a debater serão escolhidas pela comunidade, online, antes do Fórum. A ideia é os vários grupos ficarem a conhecerem-se bem, e comunicarem e trabalharem juntos, quer “virtualmente” antes do evento, quer durante o mesmo. Um trabalho feito “na e pela base”, para promover o uso da bicicleta de uma forma diferente da que os lobbies e promotores institucionais fazem. (…)
Alguns grupos requerem mais bicicletas para reciclar (restaurar), e a União Europeia desmancha mais de 35 milhões de bicicletas por ano! Outros têm dificuldade em encontrar um local para operar, e mantê-lo. Alguns têm problemas em manter as iniciativas, outros arranjaram maneiras de as sustentar. Alguns grupos são mais activos do ponto de vista técnico, outros focam-se nas questões e implicações políticas. Mas todos partilham da ideia do uso da bicicleta como um conceito revolucionário, e é este o seu maior objectivo: explicar a toda a gente quem eles são, o que fazem, por que o fazem, e onde tencionam ir.
23 may
– Do it Yourself repair workshop, videos and debate on how to repair a bicycle, fix it , recycle it or just paint it.
– Bike workshops, how do they work? Meaning and deployment of a bike workshop. Experiences from all structures.
– Social dinner in the social centre.
24 may
– Growing the network, setting up the communication grid for the future development of this new permanent forum.
– Part 1 of conclusions. Public assembly on the results and aims of the new forum.
– Social dinner in the social centre.
25 may
– Part 2 of conclusions. Public assembly on the results and aims of the new forum. Velo-city coming up|
– Interplanetary critical mass through Rome
– Social dinner and PARTY! in the social centre.
Por cá também há gente a trabalhar para pôr uma Cicloficina a funcionar em Lisboa, sedeada no Espaço Crew Hassan, em Lisboa. Também partiu de um grupo de participantes na Massa Crítica. Mais info aqui e aqui.
Uma questão paralela mas com alguma relação. Sabiam que a UE, em Julho de 2006, autorizou taxas de IVA mais baixas, em 17 países, para uma série de actividades de trabalho intensivo, entre as quais a reparação de bicicletas? Tal medida aplica-se apenas até 2010, a ideia é testar o impacto na criação de emprego e na evasão fiscal.
Nove países da EU (todos “antigos”) já aplicavam as taxas fiscais mais baixas, mais oito pediram autorização para o fazer. Nenhum país quis aplicar a gama inteira de taxas reduzidas disponível.
Portugal não incluiu a reparação de bicicletas na lista de actividades com direito a redução da taxa de IVA.