Na feira estarão representadas imensas áreas protegidas nacionais e algumas internacionais, diversas entidades (Câmaras Municipais, Universidades, Institutos, Agências,…), ONGAs (Organizações Não Governamentais de Ambiente), áreas protegidas regionais, associações e projectos, muitos produtores e artesãos,e algumas empresas, entre as quais a nossa.
A nossa participação insere-se no tema das alterações climáticas através dos velocípedes como opções de mobilidade sustentável. É a primeira feira em que participaremos cujo tema se aproxima realmente da nossa filosofia, pelo que estamos muito contentes. 🙂
A feira decorre entre as 18h e as 24h durante os quatro dias. Paralelamente à feira irá decorrer a “Exposição Design for Future 07 – Reciclagem do Sentido“, e no dia 27 o “Seminário do Algarve sobre Alterações Climáticas“. Segundo a organização haverá ainda animação e espectáculos entre as 20h e as 23h.
Para quem estiver no Algarve nessa altura é uma boa opção para ocupar um fim de tarde e noite. 😉
Uma das minhas “maiores” preocupações, e penso que será também a de muitos outros, é a roupa a usar quando me desloco de bicicleta. As calças tocam ou prendem-se na corrente e outras partes das bicicletas, quando ando na B’twin fico sempre com os sapatos (principalmente) e as pernas até ao joelho cheios de pintas pretas, penso que serão da borracha dos travões da roda dianteira. Depois há também as questões do efeito “helmet head”, ou a possibilidade de usar saias ou sapatos tipo chinelos ou de saltos altos (not my case :-P). A questão da visibilidade à noite e que acessórios reflectores usar é muito importante. Pessoalmente, detesto usar o colete XXL que comprei a mais quando entrou em vigor a obrigatoriedade de os ter no carro. Pareço o “homem do lixo”. 😛
Isto tudo para dizer que a “moda da bicicleta” para pegar tem que ver “tratadas” as questões mais superficiais, talvez, do estilo. Isso passa por ter opções de vestuário e acessórios que compatibilizem o uso da bicicleta com uma imagem adequada em termos profissionais ou sociais.
Numa scene em que há já muita gente a optar pela bicicleta e a integrá-la na sua vida quotidiana, como em Londres, um evento como o Pret a Rouler(uma brincadeira com o Pret a Porter convencional) surge naturalmente.
Este evento, que teve lugar a 21 de Junho de 2007, em Londres, procurou mostrar talentos inovadores, excepcionais, e as suas propostas de roupa para usar com bicicleta. Uma experiência multimédia e interactiva, e onde os manequins aparecem em ou com bicicletas. 🙂
Segundo a organização, o porquê deste evento prende-se com o facto de Londres ser uma cidade do mundo, e sem dúvida uma cidade com estilo; e no entanto há uma lacuna assinalável de vestuário urbano funcional para o uso com bicicleta que não sacrifique o estilo. Os bicicletistas urbanos entram e saem de situações sociais, ora saltam para a bicicleta ora desmontam dela, ora estão no escritório ora saem, encontram-se com amigos, saem depois do trabalho, etc. Licra, fatos especiais fosforescentes, não servem. “O que vestir” é um problema para o público, e há a ideia de que “andar de bicicleta é óptimo se não tem que se ir para o escritório” implicando que não se pode chegar bem, apresentável, se viajarmos de bicicleta. A organização achou que há uma falha no mercado e nos guarda-roupas e por isso pediu a designers talentosos que desenhassem a sua “roupa de sonho para bicicleta”. Os resultados foram apresentados no Pret a Rouler:
Uma ideia interessante são os tweeds reflectores da Dashing Tweeds. Cá em Portugal duvido que haja gente para vestir isto, mas em londres é capaz de ser simplesmente in. 😉
O fato tem incorporado com a lã uma fibra que, sob iluminação nocturna, brilha, oferecendo uma solução estilosa para o peão ou bicicletista. Fixe, não é? 🙂
E depois há outras ideias mais “arrojadas”, como a tanga reflectora. 😛
Será que um dia o Moda Lisboa terá uma “secção” dedicada à moda a pedal? 😉
Já sabia que esta bicicleta era feita de alumínio reciclado, mas agora sei também que a Mobiky é: feita de alumínio (80 %) e aço inoxidável (10 %) e, logo, 90 % reciclável. (Almost) full circle. 🙂 Só falta vir aí a era dos bioplásticos para se poder completar o ciclo. 😉
Quando se atinge um número significativo de pessoas que partilham uma cultura da bicicleta como um meio de transporte, de afirmação pessoal, de entretenimento, moda e cultura, de desporto, e até como a base de uma actividade profissional, começam a surgir inúmeras manifestações culturais, bem como empresas, produtos e serviços a servir esses nichos de mercado crescentes. À medida que a bicicleta ganha atenção, estatuto, importância e visibilidade, começa a ocupar espaço nos media tradicionais, a ser tema de programas de TV, rádio, colunas de imprensa, começam a haver eventos baseados nesta cultura.
Em Portugal ainda estamos a anos-luz disto. But hey, we can have some glimpses of what it could be. What it can be, if we want to. 😉
A Resonance FM, uma rádio londrina, tem um programa semanal sobre bicicletas (eventos, desporto, política, etc), o Bike Show. Este programa ganhou um London Cycling Award na categoria de “melhor media” em 2005. Através do podcast o programa chega a milhares de pessoas em todo o mundo.
Todos os realizadores de programas e engenheiros desta rádio são voluntários não-remunerados, pelo que se apela às doações monetárias para manter os projectos a correr.
Pelos vistos, o mais popular do Bike Show junto dos ouvintes são as “entrevistas em andamento”, que são um passeio de bicicleta combinado com uma entrevista ao vivo. Ao longo dos anos o apresentador Jack Thurston desenvolveu um conjunto único de talentos necessário para conduzir uma bicicleta, segurar um microfone, não se perder, despistar nem cair no rio, tudo enquanto conduz uma entrevista com o seu convidado do dia. 🙂
