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Bikotel

Ora aqui está uma excelente notícia! Foi recentemente apresentada a rede/selo BIKOTEL, com respectiva página na web.

Este projecto lista, promove e reconhece unidades de alojamento que servem as necessidades dos utilizadores de bicicleta, particularmente na vertente de turismo e lazer, com boas práticas em 7 critérios obrigatórios: parqueamento, garagem, menu, lavagem, oficina, percursos, e vários opcionais. É até estranho não ter partido, nem contado com a colaboração, da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta, pois tem tudo a ver.

Com o tempo, gostaria de ver esta rede alargar-se aos parques de campismo.

Um óptimo passo no sentido certo: dinamizar e melhorar o turismo em bicicleta em Portugal! 😀

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IX Congresso Ibérico A Bicicleta e a Cidade

Decorre na Murtosa, de 27 de Abril a 1 de Maio de 2012, a 9ª edição do Congresso Ibérico – A Bicicleta na Cidade, organizado de 2 em 2 anos em alternância pela FPCUB, em Portugal, e pela ConBici, em Espanha. A inscrição são 50 €, ou 25 € para sócios da FPCUB.

Há vários eventos de socialização e turismo previstos, mas os dois dias principais do Congresso são Sábado e Domingo, dias 28 e 29 de Abril.  Pontos mais relevantes do respectivo programa, ainda provisório, intercalados com sessões de debate:

Sábado, dia 28 de Abril

10.30h– Sessão plenária

  • Apresentação do Projecto “Murtosa Ciclável”
  • Apresentação de um projecto Espanhol de promoção da bicicleta numa cidade de pequena ou média dimensão

11.45h – Sessão plenária

  • Universidade de Sevilha (Ricardo Marques Sillero)
  • Universidade de Aveiro Universidade Espanhola (com quem a CONBICI tenha relação)

15.00h – Trabalhos em Comissões

  • Temática 1 – A integração da bicicleta na mobilidade urbana;
  • Temática 2 – O uso da bicicleta em pequenas cidades e em espaços rurais;
  • Temática 3 – A bicicleta: urbanismo, infraestruturas e legislação.

Domingo, dia 29 de Abril

09.30h – Sessão plenária

  • Apresentação do Plano Nacional de Mobilidade (IMTT)
  • Apresentação do Plano Intermunicipal de Mobilidade da Região de Aveiro (CIRA)
  • FPCUB
  • CONBICI
  • Tema e orador a definir

Todos aqueles que pretendam fazer uma intervenção no Congresso deverão submeter um resumo da sua comunicação (uma página A4, no máximo) até ao dia 29 de Fevereiro de 2012, para o e-mail indicando em qual das seguintes comissões pretendem participar:

1 – A integração da bicicleta na mobilidade urbana
2 – O uso da bicicleta em pequenas cidades e em espaços rurais
3 – A Bicicleta: urbanismo, infraestruturas e legislação

A comunicação da aceitação das contribuições para o congresso será feita até ao dia 16 de Março de 2012.

(fonte)

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A cultura da bicicleta passada em revista

Chegaram hoje ao ateliê as últimas edições das revistas Velo Vision e Boneshaker. Já está garantida a leitura de fim-de-semana. 🙂 A A to B também deve estar a chegar brevemente. E a CityCycling (só online) também saiu hoje.

Velo Vision & Boneshaker

Os últimos números esgotaram cedo, pelo que esperamos que a estes aconteça o mesmo, será sinal de que podemos começar a mandar vir mais. 🙂 É muito bom ver que as pessoas começam a partilhar connosco o prazer destas leituras, e destes temas.

Entretanto já cá temos também para consulta a última Momentum e a primeirísima e nacionalíssima B – cultura da bicicleta!

B - Cultura da Bicicleta n.º 1

Ficámos bastante satisfeitos com esta primeira edição da B, as expectativas eram muitas. E isto nem sequer é graxa pelo simpático artigo sobre a CaP. 😉

Cenas a Pedal na revista B - Cultura da Bicicleta n.º 1

Esta revista é a primeira publicação nacional que faz sentido ter no nosso ateliê! Espero que o foco nas pessoas, nos locais, nos produtos e serviços portugueses se mantenha e alargue, porque é isso que não se encontra nas publicações “lá fora” e que, por isso, tem maior interesse e valor para nós, e que o ciclismo utilitário, recreativo, e o cicloturismo (aka touring), nomeadamente, tenham sempre lugar de destaque. Tal como a Momentum, por enquanto a B estará cá só disponível para consulta mas estamos já a tentar passar a ser um ponto de venda da mesma. Vamos ver. 🙂

Parabéns à equipa e votos de muito sucesso!

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Há greve dos comboios

Há greve dos comboios esta semana. Amanhã, dia 8, e depois dia 11 não há mesmo nada (ou quase nada) para ninguém. Mas dia 7, 9, 10 e 12 vão ver atrasos, supressões e outras perturbações na circulação dos comboios da CP. E não serão facultados transportes alternativos… Dado que a Carris (e a STCP, no Porto), o Metro e a Soflusa & Transtejo também vão fazer greve, a malta ou pega no carro, ou pede boleia num carpooling (e perde mais um pouco de saúde mental nos congestionamentos de trânsito), ou fica em casa e faz gazeta ou… vai de bicicleta. 🙂

É hora de pegar na bicla dos passeios de férias ou de fim-de-semana e descobrir um novo meio de transporte. Mais fiável, mais polivalente, mais flexível, mais económico, mais saudável, mais fixe.

A bicicleta joga lindamente com os transportes públicos quando é preciso ou quando apetece. E quando não há transportes públicos, como esta semana, a bicicleta oferece a mesma fiabilidade que o automóvel particular: está lá quando precisamos dela, para nos levar onde precisamos de ir, quando precisamos de ir. Com a pequena diferença de sabermos que chegaremos mesmo lá a horas, haja ou não congestionamento, haja ou não “lugar para estacionar”.

Esta semana haverá mais carros na rua, porque essa é a única alternativa ao transporte público que muitas pessoas conhecem. O trânsito será ainda mais infernal do que o costume. As pessoas sofrerão ainda mais com a poluição dos carros adicionais, e do congestionamento adicional (andar na rua será uma experiência ainda mais desagradável que o normal. Encontrar lugar para estacionar será uma dor de cabeça ainda pior (quando não uma missão virtualmente impossível). Os serviços de entregas sofrerão perdas de produtividade que passarão para os clientes (lojas, cafés, restaurantes, etc).

Mas onde é que eu me fui meter...

As pessoas perderão ainda mais tempo a chegar ao trabalho, e depois a regressar a casa – chegam a casa moídas, stressadas e com o tempo já esgotado para actividades pessoais: cuidar de si mesmas, estar com os filhos, namorar, descontrair. Mas esse é o cenário invitável numa sociedade que dá rédea solta ao uso do automóvel particular. É esse o inferno auto-destrutivo que toma conta de tudo numa cidade onde o transporte público, o andar a pé e o andar de bicicleta são opções de mobilidade tornadas menos atractivas (ou viáveis) que o ultra-subsidiado e ultra-favorecido automóvel.

Quer independência? Flexibilidade? Mais dinheiro para o que realmente interessa? Invista numa bicicleta e use-a mais vezes. Use-a com o comboio, com o Metro, ou com os autocarros, quando lhe der jeito, e use-a sem mais nada quando a bicicleta chega, ou quando os transportes públicos não chegam. Use-a com o carro, quando faz sentido.

O melhor investimento, nomeadamente para quem mora mais longe do trabalho, é numa [boa] bicicleta com assistência eléctrica (pedelec). Pode fazer Oeiras-Lisboa em menos de 45-60 min, haja ou não congestionamento na estrada. Se precisar ou lhe apetecer, pode pô-la no comboio para diminuir o tempo de viagem (não faz isto com um carro ou com uma mota…).

Pedelecs no comboio

Ou pode ir a pedalar e a curtir – é um tempo seu, para pensar na vida ou para não pensar em nada, para se exercitar de forma ligeira, para se sentir vivo, e livre. Isso ou uma bicicleta dobrável, para não ter restrições no uso de qualquer transporte público (dobra-se e passa a ser bagagem).

Birdy na zona de bagagem do Intercidades No comboio

Até há bicicletas dobráveis com assistência eléctrica, para quem quer um pouco dos dois mundos. 🙂

“Crise” é o mesmo que “oportunidade”. Aproveite estas greves para descobrir um novo estilo de vida, mais compensador. Pegue na bicicleta que tem lá para casa. Pode ser um chaço, mas um pouco de ar nos pneus e já rola. À medida que acumular viagens em cima dela poderá ir melhorando a coisa lentamente. Uma revisão para corrigir umas falhas na performance, umas luzes, uns pára-lamas, talvez um cesto ou um alforge, uma protecção para a corrente… Mais tarde, se necessário, talvez um guiador diferente, mais confortável para o uso na cidade. Eventualmente uma bicicleta nova, diferente, melhor, apenas se aquela não lhe servir da melhor forma, e não puder ser cirurgicamente transformada para o fazer. Pequenos passinhos, à medida que testa as águas.

Gastar dinheiro num carro é uma despesa. Gastar dinheiro numa bicicleta é um investimento.

Estamos cá para o acompanhar nesta transição, não está sozinho! 🙂

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Bicycle Film Festival Lisboa 2011

O BFF volta a Lisboa, este ano decorre de 30 de Setembro a 2 de Outubro, vejam a programação aqui. E na 6ª-feira, dia de Massa Crítica, há uma festa a celebrar mais um aniversário desta. 🙂