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Sinais para motoristas

Agora já sei que nada disto ou isto é realmente necessário (nem particularmente [mais] eficaz). Mas há dias vi esta ideia [via], que me parece um conceito bem mais interessante (embora provavelmente tão supérflua quanto as outras):

laser

O que é fixe é que isto serve tanto para automóveis quanto para outros veículos, como bicicletas (também os ciclistas fazem razias a outros ciclistas), e também deve apitar quando é o próprio ciclista a ultrapassar perto demais outros ciclistas e peões, nomeadamente… 😉

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Surfistas em bicicleta

Os amantes do surf já não têm que acartar com a prancha às costas, depender só dos transportes públicos, pedinchar boleias ou obrigarem-se a levar o carro para a praia para a poderem transportar. Já podem ir de bicicleta e curtir um pouco mais de sol, ar livre e liberdade, tudo sem sequer notarem o peso da prancha. 🙂 E sem ter que ter carro próprio ou sequer idade para ter Carta de Condução.

Basta instalarem uma Carver Surf Rack na sua bicicleta e toca a pedalar!

CSR

Se é para levar uma shortboard, até 8 pés, basta uma CSR Mini, que se instala no espigão do selim:

CSR Mini

Se é para poder levar também longboards, até 10 pés, precisa de uma CSR Maxi, que inclui e se instala numa grelha de bagagem traseira:

CSR Maxi

Até existe uma para transportar a prancha em scooters

CSR Moped

Há dias fomos entregar a primeira CSR Mini a um cliente. Foi logo aprovada! 🙂

CSR Mini CSR Mini

CSR Mini CSR Mini
Vejam o vídeo do test ride aqui:

Outra opção muito interessante e bastante mais polivalente é apostar numa Xtracycle equipada com um WideLoader e um LongLoader!

CSR vs. Xtracycle Xtracycle

Mais info no site da Cenas a Pedal:

Carver Surf Racks – Leve a prancha de surf na bicicleta, e curta a viagem até à praia.
Xtracycle – Adicione um porta-bagagem e um banco de passageiros à sua bicicleta, com este “reboque sem engate”.

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Extensão de pára-lamas para Mobiky Genius

Os pára-lamas costumam desempenhar a sua função, mas há sempre aqueles salpicos que se recusam a ser apanhados e que acabam a sujar a nossa bicicleta ou a nossa roupa. Para melhorar a eficácia do pára-lamas da Mobiky Genius (ou de qualquer outro pára-lamas para o qual não se encontre uma extensão própria), aproveitei para reutilizar alguma borracha daquelas câmaras de ar que deixam de estar em condições, impossíveis de remendar, ou já com tantos remendos que se tornam arriscadas de manter na bicicleta.

Se usarmos uma câmara de ar de roda 26″, temos material para vários pares de extensões de pára-lamas para distribuir pelos amigos. Decerto que darão jeito nesta altura em que a chuva continua a visitar-nos com frequência.

Cola e pedaços de câmara de arPara começar eu uso 2 pedaços de câmara de ar com aproximadamente 10cm e 7cm. Estes comprimentos são variáveis consoante as necessidades, mas o pedaço mais pequeno está relacionado com o pedaço maior, por motivos que se verão em seguida. Além destes pedaços é necessária cola de contacto.

Depois de ter os 2 pedaços com o tamanho aproximado cortamos o pedaço mais curto transversalmente, ou seja, abri-mo-lo ao meio de forma a ficarmos com um rectângulo. O pedaço mais comprido é cortado da mesma forma mas apenas até ao comprimento do primeiro. O corte transversal deve acomodar o rectângulo de borracha que cortámos anteriormente.
No primeiro rectângulo deve ser feito um pequeno corte circular num dos lados mais compridos para acomodar a curvatura do pára-lamas quando este for instalado. O pedaço de câmara de ar que não é cortado servirá para fixar a extensão ao pára-lamas como se verá mais em baixo.

Nesta altura cobrem-se ambos os pedaços expostos do interior da câmara de ar com cola de contacto e deixa-se repousar durante 10 minutos.

Depois de aproximadamente 10 minutos procede-se à colagem dos pedaços de câmara de ar, com as faces com cola viradas uma para a outra e de forma a que fiquem com as margens alinhadas. Foi por esta razão que se cortou o segundo pedaço com o comprimento do corte parcial do primeiro, mais comprido. Ao colar dois pedaços de câmara de ar obtemos uma extensão mais rígida e mais pesada para se manter no lugar em andamento, e menos tendente a esvoaçar.

Ao pressionar com os dedos para accionar o efeito da cola deve dar-se um jeito arredondado ao conjunto. Pode martelar-se com um martelo de borracha contra uma superfície curva para obter um resultado idêntico. Isto serve para que o resultado final acompanhe a curva da roda em vez de ficar totalmente tangente a esta. Isto também contribui para reduzir a probabilidade da extensão mudar de posição em andamento, deixando de fazer a sua função.

Depois de ambas as partes estarem bem coladas podemos finalizar a extensão com ajuda de alguma criatividade, eu optei por apenas aparar os cantos deixando-os redondos, mas seria possível fazer este corte com o perfil de algo que nos ocorra, dando um toque pessoal ao produto acabado. Tenho que tentar fazer um com o perfil do Tux… 😀

Convém que este perfil seja de algo que não obrigue a reduzir demasiado a largura da extensão, senão deixa de fazer a sua função e torna-se meramente num adorno. Não que haja algo de errado nisso se pedalarmos em piso seco, mas se formos pedalar em locais molhados talvez seja melhor usar uma extensão mais larga. Podemos ter várias com diversas formas e mudar consoante o tempo, por exemplo.

Na Mobiky a extensão montada fica com o seguinte aspecto:

Mandem as vossas fotos. 😉

PS: Algumas fotos estão foleiras porque foram tiradas com pouca luz e com o telemóvel. Se tiver oportunidade (ou se surgir necessidade de alguém que precise de mais detalhes) tiro fotos melhores.

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Arte e Design Concursos Notícias

Concurso da Design 21: Social Design Network – “Power to the Pedal”

A série DESIGN 21 desafia designers de todas as disciplinas a encontrar soluções para questões sociais e globais. É guiada pela premissa da UNESCO de que a educação, a ciência, a tecnologia, a cultura e a comunicação são ferramentas para espalhar conhecimento e informação, construir consciência e promover diálogo.

Há tempos houve o concurso “Innovate or Die“, ora aqui está outro! 🙂

Power to the Pedal” é um concurso de design de acessórios ou add-ons para bicicletas pré-existentes que melhorariam a experiência de uso da bicicleta e encorajariam mais pessoas a fazer da bicicleta o seu meio de transporte primário – mais conveniente, mais agradável, mais seguro e mais integrado nos estilos de vida quotidianos – quer seja para commuting, trabalho, compras, transporte, lazer ou todas as anteriores. Critérios de avaliação: eficácia global, criatividade, aspecto prático, estética, ecologia. Há 4 prémios a distribuir, o mais alto no valor de $5000. Candidaturas até 30 de Abril de 2008.

[Via]
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Segurança

Ferrugem falsa para afugentar os amigos do alheio

rust.jpgCom uns autocolantes, torna-se a bicicleta menos apelativa com o aspecto de ferrugem… 😉

A eficácia é discutível, mas é uma alternativa aos outros métodos conhecidos: retirar todos os autocolantes e referências a marcas, pintá-la ou decorá-la de uma forma garrida e/ou feia, usar uma bicicleta toda podre para ninguém a querer levar, etc…

[Via]