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Triple Rush

Para os amantes do “Fast and the Furious” versão bicla:

Triple Rush gives you an insider’s look at the chaotic workings of 3 different NYC courier companies as they battle for survival in this intensely competitive industry. We’ll witness the bike messengers’ hair-raising dashes through busy Manhattan streets — speeding between cars, racing through red lights and doing battle with taxicabs — all to earn a few dollars and support their lives in the fast lane. We’ll also meet the dispatchers, who balance the needs of messengers who want non-stop, lucrative runs, customers who want excellent service and owners who want kick-ass couriers who don’t make mistakes.

[Via]

A bem da saúdinha dos outros ciclistas, dos peões, e dos próprios estafetas, esperemos que os lisboetas Camisola Amarela sejam menos temerários.

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Bicicletas em Lisboa

A bicicleta em prime-time na televisão (dia 4 de Dezembro de 2010, TVI):

No vídeo, o vereador José Sá Fernandes fala das BUP (Bicicletas de Utilização Pública) e é referido pelo jornalista que devem ser uma realidade em 2011. Vamos ver se isto vai, finalmente, pois tinham sido anunciadas inicialmente para 2009.

É um bocado chato que a conversa das bicicletas se resuma basicamente os número de quilómetros de ciclovias e, agora, vá lá, as BUP. Nada é dito dos parques de estacionamento e dos cursos de condução que, embora que não na escala e nível de qualidade necessários, têm sido feitos pela CML, por exemplo.

E é sempre preocupante ver a típica ilusória associação ciclovias = mais segurança, principalmente porque é sempre por quem tem menos noção dos perigos acrescidos das mesmas e, logo, quem tem menos capacidade de os identificar e escapar.

Mas o ponto positivo a realçar aqui é que a bicicleta e seus utilizadores e promotores vão tendo cada vez mais tempo de antena e isso é muito importante na promoção social e cultural do uso utilitário da bicicleta, essencial para se conseguirem cada vez melhores condições e maior reconhecimento dos direitos de quem opta por este modo.

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Nós por Cá com Cenas a Pedal

Oui, c’est moi. 🙂 Numa versão mais “beautified“. Para uma pessoa tímida, reservada e ciosa do seu anonimato, este tipo de situações são um sacrifício, mas são oportunidades que não podem ser desperdiçadas para dar força a uma boa causa: divulgar a ideia geral da importância (e possibilidade!) de formar as pessoas para conduzirem bicicletas, e em particular da possibilidade de o fazer com a Cenas a Pedal. 😉

Este vídeo junta os dois trechos relevantes para a CaP do programa “Nós por Cá” emitido pela SIC a 16 de Março de 2009.

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Nós por Cá na Massa Crítica

A peça que resultou da participação da Carla Castelo e do Guilherme Lima na Bicicletada de Dezembro de 2008, em Lisboa, em vídeo aqui (programa Nós por Cá emitido pela SIC a 20/01/2009). Entre outros mais brevemente, o Miguel do Menos Um Carro foi o principal entrevistado.

A de Janeiro foi na passada 6ª-feira (oops, falhou o lembrete|). Em Coimbra, e apesar da chuva, foi marcada presença com uma Mobiky, pelo João Paulo e o sobrinho, aproveitando a viagem feita para ir buscar este último. Boa! 😀

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Curso de Condução de Bicicleta no Biosfera

A peça que gravámos no passado dia 2 de Agosto, sobre o Curso de Condução de Bicicleta, para o programa Biosfera, foi emitida pela primeira vez ontem na RTP 2, às 19h. Podem ver o vídeo no site da RTP (aos 21 min). O programa repete hoje às 13h na RTP N (e às 02h15 na RTP Internacional e na RTP África) e no sábado às 11h na RTP 2.

Gostámos do resultado final, embora o locutor da peça se foque um bocado “exageradamente” no mau comportamento dos condutores de automóveis e na necessidade de infraestruturas (infiro que se refira às ciclovias). Nem andar de bicicleta é assim, geralmente, tão perigoso nem as ciclovias são tão fundamentais (ou sequer desejáveis) na maior parte das situações em contexto urbano. É importante aprender a conduzir uma bicicleta em meio urbano seja com que infraestruturas forem. E circular em ciclovias (mesmo que se conseguisse circular sempre exclusivamente em ciclovias) também requer saber o que se está a fazer, as ciclovias não devem ser uma desculpa para não formar as pessoas, sob pena de estas vias se tornarem impraticáveis e ineficientes pelo comportamento errático e negligente dos seus utilizadores…