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Escola D. João II de Santarém recebeu trinta bicicletas do município

Ora aqui está uma boa notícia! 🙂 Vinda de um concelho com potencial para ser bike-friendly, ou não fosse o seu Presidente de Câmara, Francisco Moita Flores, um bike commuter. 🙂

«A Câmara de Santarém entregou na sexta-feira, 15 de Dezembro, trinta bicicletas à escola E.B. 2,3 D. João II. Os veículos destinam-se a ser usados pelos alunos daquele estabelecimento de ensino na disciplina de educação física ou nas actividades extra-curriculares. Para já, até final do ano, será apenas esta escola a receber velocípedes, mas a autarquia admite estender o projecto a outras escolas do concelho. Tudo depende do balanço que entretanto for feito.

O objectivo da iniciativa é incutir nos mais novos o gosto de andar de bicicleta, prática mais saudável que a utilização sistemática do automóvel. “Temos pouca gente a andar de bicicleta, mesmo entre os mais novos. É preciso invadir o território dos automóveis e conquistar terreno para a prática de exercício físico”, referiu a vereadora com o pelouro da Criança e Educação na Câmara de Santarém. Lígia Batalha (PSD) explicou que as bicicletas são propriedade da autarquia e serão cedidas por períodos acordados com as escolas.

No caso da escola D. João II, as bicicletas serão utilizadas para transportar os alunos de e para o complexo aquático municipal e para outras acções a indicar pelos professores de educação física, incluindo actividades extra-curriculares como passeios ou provas de BTT. Segundo foi revelado pelo presidente do conselho executivo, António Pina Braz, nestas situações os alunos estão cobertos pelo seguro escolar. Juntamente com as bicicletas foram também entregues 30 capacetes específicos para estes veículos. Assim que os alunos receberam luz verde para experimentar as bicicletas, a confusão instalou-se na entrada da escola. Todos quiseram dar umas pedaladas e, mais ou menos organizados, lá se foram revezando no teste aos novos equipamentos.»

Fonte: O Mirante. Também noticiado n’O Ribatejo.

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Empresas oferecem bicicletas aos funcionários

Em Inglaterra, os patrões da IKEA ofereceram uma bicicleta dobrável a cada um dos 9000 empregados da empresa. Foi a prenda de Natal corporativa em 2006. Para perceber o que isto significa, note-se que a Brompton vende 12000 bicicletas por ano…

O pessoal da IKEA terá ainda direito a um subsídio de 15 % nos bilhetes de viagem para os encorajar a usar os transportes públicos para chegarem ao trabalho. As bicicletas podem ser dobradas e levadas no autocarro e no comboio.

Vale a pena ler o resto da notícia aqui (em inglês).

Por cá, a única empresa que fez algo do género (e que se saiba…) foi a Euro RSCG:

«Excepção à regra do acidentado relevo lisboeta é, por exemplo, o Parque das Nações. Trata-se de uma « minicidade » plana, amiga da bicicleta. É tanto assim que uma das empresas ali instaladas, a Euro RSCG Portugal, ofereceu uma bicla a cada um dos seus 150 funcionários: «Há muitos espaços de restauração e as pessoas conseguem fazer a sua vida aqui à volta» , explica o «vice» Vasco Perestrelo . Além do mais, os atrasos pós-almoço ficaram bem mais difíceis de justificar…»

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Eficiência energética de meios de locomoção

Comparação da eficiência energética de vários meios de locomoção:

Gráfico do Plano Almada Ciclável

Esta figura foi retirada da apresentação de Catarina Freitas, da C.M. de Almada, “Plano Almada Ciclável: a bicicleta como opção de mobilidade num sistema de transportes multimodal“, feita no Seminário “Mobilidade Sustentável: Iniciativas e Experiências” (clique aqui para ver o programa em pdf), dia 15 de Março de 2006, em Lisboa. Infelizmente as apresentações já não estão disponíveis no site do Instituto do Ambiente, mas eu fiz o download de todas, na altura, e posso enviar por e-mail a quem o solicitar. 🙂

Num outro site encontrei um outro gráfico, até mais completo:

Eficiência

Uma pessoa a deslocar-se de bicicleta é a forma mais eficiente de locomoção, requerendo menos energia por quilómetro percorrido, por pessoa. 🙂 De notar o problema de ineficiência (energética mas também de aproveitamento do espaço físico, por exemplo) de nos locomovermos sozinhos num carro de 5 lugares! Precisamos de maior oferta de produtos alternativos no mercado! Carros para 2 pessoas ou até carros feitos para 1 só pessoa! O aparecimento e generalização do Smart fortwo foi um marco importante, mas precisamos de mais! Além de maior variedade na capacidade dos veículos é necessária maior diversidade de combustíveis e fomento de uma cultura amiga do e propícia ao carpooling e ao carsharing!

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Para discutir ‘mobilidade’ esta semana

No 17º Encontro Nacional das Associações de Defesa do Ambiente/ONGAs, subordinado ao tema “A Defesa do Ambiente e a Participação Cidadã em Portugal“, a realizar-se nos próximos dias 15 e 16 de Dezembro (esta 6ªf. e sábado), tópicos:

«Mobilidade, Novas Tecnologias de Comunicação (Vídeo-Conferência, Internet, Correio Digital e Tele-trabalho na redução do tempo gasto em deslocações) e Eco-Eficiência, Gestão da Água e Desertificação»

Poster e programa (cortesia da CPADA):

Cartaz ENADA Programa do 17º ENADA

Podem fazer-se duas coisas para tornar a mobilidade ambiental e economicamente mais sustentável, e uma delas traz ainda outros benefícios sociais ao implicar menos perdas de tempo e maiores ganhos de eficiência:

1) agir na área dos meios de transporte alternativos e/ou complementares do automóvel (incluindo a opção “andar a pé”!),

2) estimular e apoiar a adopção do regime de tele-trabalho e generalizar o uso das novas tecnologias para troca de informação (e-mail vs. correios) e reuniões (videoconferência).

Estas questões serão abordadas neste Encontro, nomeadamente:

Sexta-feira: 2º Sessão - Mobilidade, Meios de Transporte Alternativos ao Automóvel

18h10 – Carlos Gaivoto – Mobilidade e Transporte Alternativo ao Automóvel
18h25 - Jorge Nabais (Carris)
18h40 - Os Amigos dos Caminhos-de-ferro

Sábado: 3ª Sessão – Telecomunicações e Eco-Eficiência

10h00 - Cisco Portugal - Videoconferência
10h15 - CTT - Correios de Portugal - Correio Digital
10h30 - Gustavo Cardoso (ISCTE) - Internet
10h45 - Vodafone –Telemóveis

11h30 – Manuel Ferreira dos Santos (GEOTA) – Energias Renováveis na Mobilidade
11h45 - Henrique Schwarz – Economia Digital e as Interacções Informação, Energia, Materiais

14h15 – André Vizinho (GAIA) - Tele-trabalho e Eco-eficiência
14h30 - Sandra Martinho - Low Carbon City (a confirmar)

Cada Sessão terá espaços para Debate. Aproveitemos! 😉

EDIT: As inscrições são livres e gratuitas!

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Primeira paragem: EUROBIKE

Para poder oferecer os melhores produtos há que ir procurá-los, conhecê-los e sempre que possível, testá-los!

Depois de uma extensa fase prévia de pesquisa de produtos online, a Cenas a Pedal fez da EUROBIKE, a maior feira europeia da indústria das bicicletas, o seu ponto de partida de excelência.

Esta feira decorre em Friedrichshafen, na Alemanha, um local lindíssimo junto ao lago Konstanz, que faz fronteira com a Alemanha, a Suiça e a Áustria.

Uma cidade agradável e pacata onde as estradas estão preparadas para as bicicletas (vias, sinalização, regras de trânsito), bem como as lojas e demais locais públicos (devidamente apetrechadas com parqueamento), e os transportes públicos (o comboio, por exemplo).

Nas ruas vêem-se imensas pessoas a circular de bicicleta, sozinhas ou em grupo, muitas em viagens de turismo (especialmente pessoas mais velhas, já reformadas, muitas vezes), outras simplesmente a vir das compras, ou a ir levar os filhos à escola, ou a ir para o emprego ou para as aulas, ou simplesmente a passear. 🙂

Esta feira é das maiores do mundo e tem enorme importância nesta indústria. Alguns dados desta 15ª edição:

31810 visitantes profissionais do mundo inteiro (retalhistas de 76 países, 5 continentes – 44% de fora da Alemanha), 19684 fãs do ciclismo no Dia Aberto ao Público, e 1064 jornalistas de 32 países. Houve 826 expositores, 68% internacionais. Não houve mais expositores porque já não havia espaço! E, acreditem, o recinto da feira é enoooorme! Demorámos os três dias para ver tudo, chegávamos à tarde com as pernas doridas de tanto andar e carregar tantos panfletos e catálogos! 😀

Voltámos cheios de ideias e muita vontade de trazer para o mercado português produtos espectaculares! Uns pela diversão que oferecem, outros pela utilidade, todos pela inovação e qualidade. Portugal também merece ter acesso ao bicycle lifestyle! 🙂 Um estilo de vida saudável, divertido, amigo do ambiente e muito, muito cool! 😉