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Cristal Bike 2007

A Cristal Bike 2007 -1ª Feira de stocks de bicicletas e acessórios em Portugal, organizada pela MG Events, vai ter lugar nos dias 25 (das 16h às 23h), 26 e 27 (das 10h às 23h) de Maio, no Parque Municipal de Exposições da Marinha Grande. A entrada custa 2 € para os maiores de 12 anos, e é gratuita para os restantes.

É uma feira em que os lojistas podem escoar os seus stocks a preços mais convidativos, existindo ainda um espaço reservado aos particulares que terão ali a possibilidade de vender as suas bicicletas.E parece que também vão ser leiloados produtos.

Segundo a organização haverá massagens, teatro e música e, para quem se inscrever (www.mg-events.pt) até 6ªf, uma t-shirt do Cristal Bike devidamente personalizada, ou seja, com o nome de cada participante.

Eventos paralelos:

Sábado:

19h: maratona nocturna “Por terras de D. Dinis”, de 75 Km.
19h: mini-maratona nocturna “Por terras de D. Leonor”, de 35 Km.

Domingo:

8h30: passeio de cicloturismo “Volta ao Concelho”, de 100 quilómetros, visa dar a conhecer aos participantes a diversidade paisagística existente, desde as matas às praias, passando pela Moita, Marinha Grande e Vieira de Leiria.

[Os participantes nos eventos atrás referidos terão “direito a t-shirt, reforço alimentar e lembrança.”]

hora não definida: passeio pais e filhos “Mão na Mão”, sem limites de idade e com direito a t-shirt.

14h: 1ª Etapa do Circuito Nacional de Dirt Jumping.

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Iniciativas Notícias

Policiamento em bicicleta

Excelente!! 😀

«A cidade das Caldas da Rainha [particularmente as várias zonas pedonais interditas aos motorizados] é patrulhada desde ontem por [6] elementos da PSP montados em bicicletas e a primeira localidade não balnear a garantir o policiamento [vigilância de rotina, tratamento de situações criminais, de ordem pública e de trânsito] durante todo o ano com recurso a velocípedes.»

Ler mais no Correio da Manhã.

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Notícias Transportes Públicos

Bicicletas na Carris: luz ao fundo do túnel?

Notícia oficial no Portugal Diário sobre o modesto alargamento do horário de tolerância de bicicletas no Metro de Lisboa.

Chamo a atenção para esta parte do texto:

«Contactado pela Lusa, o secretário-geral da Carris, Luís Vale, anunciou que “a partir do final de 2007 vai ser possível circular com bicicletas nos autocarros“.

“Através da adaptação dos autocarros ao transporte de bicicletas, vai ser implementado um projecto experimental, em carreiras que sirvam zonas da cidade preparadas para a circulação de bicicletas em horário ainda a definir”, disse Luís Vale.

“De acordo com o normativo legal que rege os transportes públicos urbanos [Regulamento de Transportes em Automóveis], não é autorizado o transporte de bicicletas das carreiras urbanas”, acrescentou.»

São boas notícias! 🙂 Só não percebo a razão de ser do que é referido no último parágrafo… Enfim.

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Cicloficina em imagens

Finalmente, as primeiras imagens da Cicloficina! 🙂 O Ricardo colocou online algumas fotos tiradas na última Cicloficina, a 6 de Maio de 2007.

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A próxima será no dia 20 de Maio, próximo Domingo.

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Os bike commuters são os mais felizes!

Todd Litman do Victoria Transportation Policy Institute (VTPI) — “uma organização independente de investigação dedicada a desenvolver soluções práticas e inovadoras para os problemas do transporte” – publicou um estudo que compara a satisfação das pessoas com os seus movimentos pendulares diários.

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«Entre as opções de deslocação diária – apenas automóvel, apenas transportes públicos, misto de automóvel e transportes públicos, bicicleta e caminhada, os commuters mais felizes são os que vão para o emprego com a sua própria energia. Os ciclistas expressam os níveis de satisfação mais altos, e mais baixos de insatisfação, com as suas viagens matinais e vespertinas. Os caminhantes aparecem logo atrás. Não se sabe se é por ambos terem tendencialmente deslocações menores ou se é por tenderem a ter percursos agradáveis ou livres de stress (caso contrário escolheriam outra forma de chegar ao emprego). De qualquer modo, parece que uma boa maneira de fazer as pessoas felizes com as suas viagens pendulares é – se possível – dar-lhes uma forma segura e rápida de chegarem ao trabalho pelos seus próprios meios e energia.»

Também é notória a influência que a duração das deslocações tem sobre o nível de satisfação:

screenshot-1.jpg

Isto contraria todas as políticas usuais em Portugal: construir mais e mais “acessibilidades” (a.k.a. estradas, geralmente sem incluir as necessidades de peões e afins), que meia-dúzia de anos depois estão igualmente congestionadas e voltamos à estaca zero.

[Via]