Finalmente, já estão online os vencedores do RedDot Design Award 2007. A Mobiky Genius ganhou este prémio na categoria “transportes”, lembram-se? 🙂
Já sabia que esta bicicleta era feita de alumínio reciclado, mas agora sei também que a Mobiky é: feita de alumínio (80 %) e aço inoxidável (10 %) e, logo, 90 % reciclável. (Almost) full circle. 🙂 Só falta vir aí a era dos bioplásticos para se poder completar o ciclo. 😉
Tips For Cyclists – video powered by Metacafe
Eheheh! Muito bom! 😀
Que tal uma bicicleta em que se pedala e viaja de lado?
O inventor, Michael Killian, chegou depois a este design da sideways bike, mais recente:
A “piada” deste design baseia-se nas formas de detecção do equilíbrio (em três eixos: esquerda-direita, frente-trás e rotacional) pelos seres humanos. Aparentemente o equilíbrio usado durante a utilização desta bicicleta – e surf, windsurf e snowboard – é o frente-trás. Nas bicicletas convencionais usamos o esquerda-direita. O equilíbrio frente-trás é um instrumento mais sofisticado e oferece um maior grau de feedback artístico, evidenciado pela difeença entre esquiar – mais rápido – e fazer snowboard – maior expressão artística. A sideways bike tem direcção à frente e atrás, independentes. Mais info no site.
Também se aplica o conceito a trotinetes:
O pessoal está sempre “a inventar”. E ainda bem! 😉
Finalmente, a bicicleta-mala parece que é uma realidade! 😀
Lembram-se da Briefcase Bike do Gosha Galitsky, que referi num post há alguns meses atrás, a propósito do design de bicicletas compactas? Pois parece que alguém na China já tornou o conceito em algo real e algo similar – não sei se está relacionado com o Gosha ou não – está em produção.
Uma animação para aguçar o apetite:
Algumas fotos em slideshow:
Uma espreitadela à fábrica:
O preço recomendado pelo fabricante será, parece, de $ 399 USD (cerca de 295 €), o que já é bastante acessível. Resta saber as dimensões exactas e o peso, e demais particularidades de operação. Será confortável? Será prática? Será robusta – que qualidade terão os materiais? Pessoalmente, penso que ainda não é desta que encontro uma substituta para a Mobiky, pois o passar de pedalar p/ guardar e vice-versa não é imediato nesta “bicicleta-mala”, tem que se desmontar os pedais e o selim, por exemplo. Mas gostava mesmo de ver uma ao vivo e experimentá-la. É capaz de ter o seu nicho de mercado, nomeadamente nos commuters de longo-curso, i.e., que usam o avião e o comboio para grandes distâncias e onde ter a bicicleta bem protegida e acondicionada e num formato “normal” é bastante útil. 🙂
[Via Treehugger]