Encontrei um texto online, no Alma de Viajante, a falar sobre os nossos cursos de condução de bicicleta, que achei simplesmente fantástico. Fantástico porque é jornalismo verdadeiro e não a habitual mera retransmissão acrítica e impessoal, sem valor acrescentado, de notícias que melhor descreve os nossos media de um modo geral. São as slow news num mundo de fast news. 
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Inspirado neste post.
Não fui a tempo de ouvir o Ricardo do “Bicicleta na Cidade“ na Rádio Europa na passada 4ª-feira. 
Mas como repetem a emissão amanhã, sábado, às 18h, em 90.4fm, talvez ainda dê. Já é o segundo blogger ciclista entrevistado na rádio, ultimamente, depois do RedTuxer ter sido ouvido na Rádio Clube Português.
.
Amanhã é dia de Bicicletada! E vai ter bónus duplo.
Às 20h30 o Hugo, companheiro de pedaladas e activista pela promoção do uso da bicicleta e pelos direitos dos ciclistas, vai fazer o check-in no aeroporto de Lisboa, para voar para muito longe, encetando novas aventuras quase no outro lado do mundo. Esperemos que possam incluir também as bicicletas. Assim, o plano de alguns dos bicicleteiros é passar pelo aeroporto no final da Bicicletada para desejar uma boa viagem ao Hugo. 
Depois, às 20h30 começará na Fábrica do Braço de Prata um debate subordinado ao tema “Opções de transporte em Lisboa“, organizado pela Plataforma de Discussão e Intervenção Ambiental, onde participarão vários ciclistas e que contará com a participação do Mário Alves, especialista em transportes e mobilidade.
Foi um bocado surreal, folhear o caderno de economia do Expresso desta semana, como faço sempre desde que me lembro de ler jornais, e no canto da terceira página ou lá o que era, ver isto:
Media clipping:
Excertos do Portugal em Directo de 28/05/2008 (onde fizeram uma reportagem com a Mobiky e, mais de raspão, da Xtracycle, durante a Portugal Verde) e do Desafio Verde de 08/06/2008 (onde 4 Mobikys foram apresentadas como alternativa de transporte para 4 universitários em Lisboa, e uma faz parte do genérico!), ambos na RTP:
Tomei a liberdade de traduzir e adaptar o script disponibilizado pelo Commute by Bike para Portugal:
Para adicionar ao vosso site ou blog podem usar o seguinte código (Em qualquer página):
O Wordpress já carrega as libs adicionais, por isso este script não volta a fazê-lo:
Ou poupar a nossa largura de banda e copiar o o script normal e das duas libs de apoio (prototype.js e effects.js para o vosso servidor, ou usar o script para Wordpress que não carrega novamente as libs.
Se o script não funcionar no IE… há sempre a hipótese de mudar de browser 
:
Temos um conjunto de Mobikys com um selim sem suspensão (geralmente vendemo-las com um selim com suspensão por default) em promoção cujo stock queremos liquidar. Assim, por 599 € já pode passar a ser um commuter velo-multimodal. [Esta promoção não é acumulável com outros descontos (ex.: FPCUB).]
Mas há mais. A propósito do lançamento dos nossos Cursos de Condução e Bicicleta, há um brinde com esta promoção.
Para compras/encomendas (limitadas ao tal stock existente) de 18 de Junho a 31 de Julho oferecemos ainda um bónus, a primeira sessão de um dos três Níveis do nosso Curso de Condução de Bicicletas (o prazo para usufruto da mesma termina a 15/08/2008 e está sujeita à compatibilidade de agendas do cliente e do instrutor).
Go for it! vendas @ cenasapedal . com
Correr e andar de bicicleta ao mesmo tempo? Sim, é possível, com a ElliptiGO:
Parece fixe. Tipo algo que efectivamente funcione e sirva para alguma coisa.
Mais uma edição do Encontro de Bicicletas Antigas da Burinhosa, em Leiria. Já é o quinto ano em que se realiza, e tem crescido bastante em adesão. Este ano é a 27 de Julho, e embora ainda não haja programa online, a julgar pelo do ano passado aquilo deve começar de manhã, incluir almoço e passeio e só acabar ao fim da tarde.
E hoje termina o Festival Dixieland, sendo que a Street Parade onde no ano passado descobri (online) as fabulásticas Dixiegingas é hoje às 15h. Epá, adorava mesmo ver isto…
Um artigo pelo presidente da FPCUB, José Manuel Caetano, sobre «O papel da bicicleta na mobilidade urbana» foi publicado na edição de Abril da revista Transportes em Revista. Excelente artigo, muito bom texto mesmo.
Entretanto, também na revista Arquitectura e Vida de Maio, publicaram um artigo sobre o desenho das cidades e a sua influência na repartição modal pelos modos suaves - a pé e de bicicleta, redigido pelo Mário Alves, especialista em transportes. Óptimo artigo também. Na edição de Junho sairá, segundo eles, a segunda parte. É uma leitura que recomendo a todos os ciclistas, nomeadamente os mais newbies. Mas principalmente a todos os NÃO-ciclistas, a ver se alguns mitos perigosos se vão desfazendo… Comprei a revista ontem, acho que a de Junho ainda não saiu. Vou ver se o Mário irá disponibilizar os artigos no seu site, ou ver se obtenho autorização para o fazer aqui. A ver se a malta faz uma chain-letter útil daquilo.
Tem sido animada, a Expo Evasão deste ano.
Cá estamos a promover opções de diversão outdoor (ou indoor, como durante a feira) a pedal, mais amigas do ambiente, da carteira e da saúde, com os karts KMX disponíveis para aluguer. A reboque vamos divulgando a Mobiky e a Xtracycle; esta última põe sempre as pessoas a pensar “o que raio é aquilo?”. A Mobiky já se estreou nesta feira no ano passado, continua a espantar as pessoas mas o conceito de bicicleta dobrável já não é novo para a maioria. Já o conceito de bicicleta de carga, de longtail, e do kit FreeRadical especificamente já é algo muito mais novo, invulgar. As pessoas olham para a bicicleta com o FreeRadical + os WideLoaders + o LongLoader e pensam que é uma bicicleta mesmo assim e olham para ela a tentar perceber como é e para que serve. It’s fun.
O piso do Parque de Exposições é lisinho e acaba por ser excelente para brincar com os karts.
Esta foto foi tirada durante a prova do Bruno num X Class, no Eco-Challenge, uma prova organizada para os expositores poderem “brincar” um pouco. Participaram: uma longtail com 2 pessoas, uma bicicleta de saltos, duas longboards, uma bicicleta dobrável, um skate, três bicicletas BTT, uma scooter eléctrica e um triciclo reclinado. A Cenas a Pedal participou em duas categorias, uma Xtracycle conduzida por mim e com o Bruno à boleia e um kart KMX X Class conduzido pelo Bruno.
Exposto temos o novo KMX Cobra:
Entretanto, vamos também divulgando os novos Cursos de Condução de Bicicleta.
Amanhã vamos estar de “ressaca de feira”.
Qualquer que seja a sua idade, nível actual de habilidade ou antecedentes com bicicletas, os nossos cursos têm algo para lhe oferecer. Quer não seja capaz de se equilibrar numa bicicleta, esteja a voltar ao seu uso após um interregno, ou seja um ciclista regular que quer desenvolver mais as suas competências.
Em Portugal não há um programa nacional de formação em condução de bicicletas, e é algo ainda muito raro junto dos operadores privados. Para contribuir para colmatar esta lacuna “importámos” o padrão nacional britânico de condução de bicicletas e adoptámo-lo como base dos nossos cursos.
O padrão nacional britânico, em que somos certificados pelo CTC, inclui formação para adultos bem como para crianças (a partir dos 10 anos de idade), e é desenvolvido na estrada em cenários reais de tráfego, sob supervisão. Formação de alta qualidade levada a cabo por instrutores habilitados e certificados desenvolverá ciclistas hábeis e confiantes que terão as competências para gerir todas as condições de estrada e de trânsito em segurança.
Quanto custa?
A estrutura dos cursos será apresentada dentro das próximas semanas, incluindo número e duração das sessões, preços e material e vantagens incluídas, descontos, etc. Para referência, as sessões implicarão um investimento de cerca de 25 € por hora, isto para um serviço personalizado que inclui deslocação do instrutor e formação no local de escolha do cliente.
O que é o ‘Padrão Nacional’ britânico?
É um programa de formação para ensiná-lo a conduzir uma bicicleta na estrada em segurança e com confiança, com respeito pelos outros utilizadores da estrada. Os 3 níveis diferentes são como se segue:
Nível 1 - desenvolvido num ambiente controlado, longe de estradas e de tráfego. Os ciclistas são formados geralmente em grupos de 3 a 12 pessoas, mas também há formação individual. Cobre as competências básicas de controlo da bicicleta incluindo arrancar e pedalar, parar, fazer manobras, sinalizar e usar as mudanças.
Nível 2 - Formação em estrada para aqueles que completaram o Nível 1 e que estão prontos para progredir. Oferece experiência real no uso da bicicleta e leva os formandos a sentirem-se mais seguros e capazes de lidar com o trânsito em pequenas viagens pendulares para o trabalho ou para a escola, por exemplo. A formação é desenvolvida em pequenos grupos e ao longo de uma série de sessões.
Nível 3 - desenvolve as competências básicas e treina os ciclistas para fazerem viagens numa variedade de condições de tráfego de uma forma competente, confiante e consistente. Ciclistas que atinjam o padrão do Nível 3 serão capazes de lidar com todo o tipo de condições da estrada e situações mais complexas. O curso cobre lidar com perigos, fazer análises de risco dinâmicas (”na hora” e em movimento) e planear percursos para deslocações mais seguras.
Elementos adicionais
Serão cobertos alguns elementos extra ao padrão nacional para melhorar a formação dos ciclistas, dependendo das suas necessidades pessoais (circular à noite, manter a bicicleta em segurança, etc).
Informação mais detalhada dos cursos será disponibilizada progressivamente ao longo das próximas semanas.
Estes cursos são apenas uma introdução ao prazer, à liberdade e ao estilo de vida saudável que o uso da bicicleta pode trazer. É importante que, depois de completada a formação, continue a usar a bicicleta para criar e acumular confiança e experiência. A FPCUB e diversas outras entidades organizam regularmente passeios e actividades (desportivas ou de convívio e lazer) que podem desenvolver a sua formação e aumentar a sua experiência em bicicleta após o fim do curso.
No outro dia encontrei isto, por acaso, no Fórum BTT:
Foto: xman
Não é absolutamente LIN-DO? Dá para 7 pessoas, 2 adultos e 5 crianças (2 no reboque e 3 nas bicicletas atrás. Isto é o tipo de coisas que eu só vejo “lá fora”. Mas já há “malucos” destes cá! É tão fixe que não tenho palavras.
Esta família andava a pedalar pelo Parque das Nações, em Lisboa.
www.flickr.com
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